北京
一辆2009款马自达RX-8 R3，身披Aurora Blue Mica极光蓝云母漆，里程表上只留下4.7万英里的印记，如今正以无底价拍卖形式寻找新主人。它搭载着被称为“转子绝唱”的1.3升双转子Wankel发动机，匹配6速手动变速箱，现由Bring a Trailer平台进行重新上拍——今年7月的首次拍卖因中标者单方面毁约而流标，但车辆本身状况完全正常。
R3是RX-8车系中最为硬核的版本，原厂便配备了运动调校悬挂与Bilstein减震器。这辆极光蓝的RX-8外观保持着原厂味道：带有运动风格的前保险杠盖、后扰流板、氙气大灯、雾灯以及马自达标志性的对开式自由式后门，后门向后铰链开启的独特设计至今仍是四门轿跑中的异类。四只19英寸Y形辐条合金轮毂裹着米其林Pilot Sport All-Season 4四季胎，前轮后方的通风盘刹车配合ABS与动态稳定控制系统，为弯道前的减速提供信心。卖家在准备出售时专门更换了刹车油，进一步确保制动系统的可靠性。
拉开无框车门，Recaro前排运动座椅以黑色皮革与织物混搭，侧翼已经出现了一些使用痕迹，尤其是驾驶座外侧的磨损，忠实地记录着每一次入弯时的重心转移。座椅之外，Homelink车库门遥控、无钥匙进入、Bose音响系统、六碟CD机、自动空调与定速巡航一应俱全，只是中控台顶部的信息娱乐屏幕上部已无法显示字符，算是岁月留下的小瑕疵。握上那副皮革包裹的方向盘，眼前是一枚直逼万转的转速表，红线区从9000rpm开始，数字时速表与燃油、水温辅助表分列两侧。数字里程表确认当前行驶里程为47,000英里，其中约620英里是现车主在2020年购入后增加的。
引擎盖下躺着的是一代名机——Renesis 13B-MSP双转子发动机，1.3升的独特排量方式曾震惊世界，原厂标定最大功率232马力、峰值扭矩159磅·英尺。这辆车还换装了一套Racing Beat尾段排气，让高转时的转子啸叫更加纯粹。今年6月刚刚完成了机油和冷却液更换，保养状态处于高位。随车附带的压缩测试结果图片显示转子密封性依旧健康，具体数据可查阅拍卖图库。动力经由6速手动变速箱与限滑差速器传递至后轮，底盘部分可见少量锈迹，但Carfax报告明确记录无任何事故或损伤，完美诠释了“机械正直、外表清白”。
作为重新上架的车源，BaT平台特别说明：2026年7月的首次拍卖因中标者未履行付款承诺而取消，该买家的平台参与权限已被限制，其支付的买家费用不予退还，车辆本身不承担任何责任。此次以无底价形式再次竞拍，意味着最高出价者将直接成为车主。拍卖随车附带车主手册、洁净的Carfax报告以及卖家名下清晰的德克萨斯州产权文件。BaT Verified Checkout可提供安全付款与产权转移服务，支持主流银行融资，并为1965年及以后车龄的车辆提供合理价格的延长服务合同。
从转子引擎的低吟到万转表底的指针颤动，这辆RX-8 R3既是马自达转子情怀的实体化，也是一份精悍的驾驶者之车答卷。无底价的设定更让交易变得透明利落，对于愿意在电动化浪潮中坚守机械灵魂的人来说，此刻正是出手的最佳窗口。
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