印度成第三个商业发射国！一看数据尴尬了：运力不到中国火箭零头

这个消息乍一看，估计不少人又得吃惊了，中国商业航天才刚崭露头角，印度竟然也有民营火箭首飞成功了，而且还是一箭多星的模式。印度行业专家General AK Bhatt，甚至放言这预示着未来将有大事情发生，这是怎么回事？

印度首枚民营火箭发射成功，商业航天也要起飞了？

印度航天实力到底如何，还真是个一两句话说不清的事情。近日，印度民营航天企业自主研发的火箭首飞成功，连美媒都争相报道，的确吸引了很多人的关注。

7月18日，维克拉姆-1（Vikram-1）在萨迪什·达万航天中心点火升空，大约17分钟后完成既定飞行任务，搭载的多个载荷都在450公里左右高度释放成功，而这枚火箭的研制公司，则是印度民营企业Skyroot Aerospace，这次任务代号为Aagaman，有到来之意。

在此之前，的确很少有人关注印度也在发展商业航天，而这个Skyroot的成立时间还不算太晚，早在2018年的时候就有了，总部就在印度海得拉巴，而早期创办人就是2名来自印度空间研究组织的工程师。

虽然印度还算不上太空强国，但也是为数不多具备火箭发射能力的国家，而且还是第四个实现月球软着陆的国家。所以，从印度空间研究组织出来的工程师，多少还是应该有点实力，不然也不会冒然创办新公司，所以才会有如今的维克拉姆-1。

事实上，Skyroot这家印度民营公司的发展也不是那么顺畅，虽然2018年就成立了，但等到4年之后，也就是2022年的时候，这家公司才研制出亚轨道火箭维克拉姆-S，虽然也算是一个小小的突破，但当时并没有引起多大的轰动，毕竟更多时候大家的关注点主要还是集中在可重复使用火箭，或者运力很大的火箭身上。

美媒说的有一句话倒是没错，那就是维克拉姆-1首飞成功，并按计划部署多个载荷，虽然也算是一次测试飞行，主要是为了观察火箭各系统的飞行状态，但成功就意味着印度又创造了太空飞行历史，成为继美国、中国之后，第三个具备商业轨道发射能力的国家！

印度首枚民营火箭维克拉姆-1实力如何？与朱雀三号差距很大？

印度首枚民营火箭实力如何，这个问题就好回答了，直接看参数就行，作为一枚四级小型运载火箭的维克拉姆-1，虽然高度也有22米左右，但近地轨道运力很小，只能承载350公斤内的载荷进入预定轨道。

所以，虽然维克拉姆-1首飞搭载多个商业载荷，但加起来质量也不大，其中就包括印度某家企业的纳卫星，德国一家公司的技术验证设备，以及Skyroot自己研制的性能监测卫星。当然，这里还没列举完全，反正总得来说就是都比较轻。

Skyroot的首席执行官认为：

虽然火箭运力不大，但也算是个机遇，理由是目前全球商业发射市场，的确有小卫星发射服务这个需求，而且还处于供给不足、并持续增长的状态，这对公司来说是好事，这也是为什么他们会研制维克拉姆-1。

另外，维克拉姆-1的近地轨道运力虽小，但至少向全世界证明了一点，那就是印度航天的发展不容小觑，即便是民营航天公司，也已经具备将载荷独立发射入轨的能力。维克拉姆-1首飞告捷，对Skyroot和印度来说，都是一个十分重要的时刻。

不过，都是商业航天，但印度的确还没法和中国相提并论，为什么这么说呢？这里以朱雀三号作为参照物来对比。前面已经多次提到了，Skyroot于2018年成立，而朱雀三号的研制公司蓝箭航天则成立于2015年，从时间上来看，也就早了3年而已。

但朱雀三号和维克拉姆-1的近地轨道运力差距就很大了，因为朱雀三号的定位是可复用运载火箭，所以运力在不同状态下还不一样，一次性任务可达到21.3吨，而航区回收和返场回收分别可达到18.3吨和12.5吨。

当然，说到这里，可能又有人会说朱雀三号尚未回收成功，但朱雀三号在首飞的时候就验证过了载荷入轨能力，虽然首飞时配备的发动机不是设计型号，但运力也还是有十多吨，这跟维克拉姆-1的350公斤完全不是一个量级。

印度航天身上的头衔不少，“加甘扬”载人航天计划到底什么时候能实施？

商业航天，当然也属于印度航天，虽然不少人觉得印度总是把目标定的很大，然后迟迟不能实现，但也有一些已经达成的目标，比如第四个软着陆月球的国家、第三个具备商业发射能力的国家，至于很多人关心的“加甘扬”载人航天计划，预计是要在2026年下半年的时候进行首次无人飞行任务。

大家都知道印度早就说要自己建空间站，而且以后还要和俄罗斯自建的空间站进行合作，我记得印度公布空间站首个舱段由不锈钢打造的时候，就已经进入企业筛选阶段了，只是后来没有公布入选名单和相关进度。

很明显，空间站不能只是摆设，还得有航天员上去才能发挥价值，所以，在印度空间站建成之前，他们至少得具备载人航天的实力。“加甘扬”计划的确也是多次延期状态，目前虽完成了首次亚轨道实验火箭的地面静态点火测试，但等到载人飞行的时候，时间至少是2027年到2028年左右了。

几年前，太空只有一个国际空间站，那时候中国人直接被禁止进入国际空间站，换个角度来看，可能也加快了我们自建空间站的进程。而在我国天宫空间站建成之后，其他国家可能也看到了独立运营的好处，所以也开始有了这个打算，这里面就包括印度。

想法是好的，但做起来就没那么容易了，所以我们会看到印度每次把目标定的那么大，但很多时候就延期很长时间才做到，当然，更多大目标可能再过好些年也办不到。载人航天就更是如此了，当下也只有美国、俄罗斯和中国具备这个实力，印度想要自己上太空，即便再给三五年，可能也还突破不了技术瓶颈。