北京
路虎揽胜家族迎来第五位全新成员。经过数月的伪装路试，捷豹路虎正式确认，那款低矮、融合轿车与SUV风格的测试车并非新一代揽胜星脉，而是一款全新定位的车型——揽胜GT。
揽胜GT将作为独立车系销售，不会取代现有的星脉。揽胜星脉在可预见的未来仍将维持现有车型继续销售。GT首发初期将提供纯电动力系统，后续生命周期内会追加混合动力版本。新车基于捷豹路虎灵活的EMA平台打造，设计灵感明显来自即将面世的捷豹01。
外观上，GT与现款揽胜运动版有相似之处，包括低矮的车头和犀利的头灯。但它的车身高度比运动版更低，拥有更接近轿跑的车顶轮廓。从侧面看，基本形态会让人联想到凯迪拉克Celestiq，但GT明显更短、更敦实。
内饰是GT最具话题性的区域，风格与备受争议的捷豹Type 01如出一辙。方向盘设计十分抢眼，粗壮的水平辐条上似乎集成了触控式电容按键，气囊单元被置于方向盘中心线以下。拨杆造型与捷豹完全一致，细长的仪表屏配合悬浮于中控台上的大尺寸信息娱乐屏，座舱氛围与以往任何悬挂揽胜徽章的车都截然不同。捷豹路虎表示，GT初期将销售四座版本，后续会推出第二排长座椅，将座位数提升至五个。
揽胜董事总经理马丁·林珀特表示，揽胜GT将重新定义豪华旅行车细分市场，提供出色且富有吸引力的GT姿态、比例和长途行驶的精致感，同时具备传统GT无法匹敌的能力。该车型更多细节将在年内公布，但品牌目前尚未透露上市和交付时间。
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