辽宁
昨儿半夜在充电站躲雨，旁边一小哥算完账，狠狠把烟头甩地上：“以前跑10个小时，兜里还能听见响；现在熬14个小时，挣的还没去年多，这日子啥时候是个头？”
我没吭声，心里却透亮。这事儿，咱谁心里没本账？
为啥单价越来越低？说白了就三点。
一是资本不想烧钱了。前两年那补贴大战，几家公司撒钱跟撒纸似的，现在抢完地盘，到了割韭菜回血的时候，第一刀，先砍骑手的补贴。
二是跑的人实在太多了。听说全国骑手快1200万以上了，比有些国家军队都多。单就那么多，你不接，后面排队的多的是。供大于求，价格自然上不去。
三是那该死的算法。它天天在那儿试探咱底线，今天看你2块5接了，明天就敢给你推2块3的。它比咱精，知道总有人为了那点“沉没成本”硬着头皮接。
骂平台、骂资本，解气，但解决不了温饱。咱改变不了大局，但能守好自己的底线。
兄弟们，这3件事，咱得刻在脑子里：
第一，守住“生死线”，不接垃圾单。
别被那“在线时长”忽悠瘸了。3公里以内低于4块，3公里以上低于5块，看都不看。咱得算细账：电费、租车费、饭钱、修车钱，还有拿命换的时间。跑那2块多的单，除去成本，那是给平台白打工，还得搭上笑脸。
记住：宁愿在树底下歇着，也别去跑那“感动自己”的单。
第二，只拼“黄金四小时”，拒绝无效熬鹰。
全天挂在线，那是傻子。真正挣钱的是早高峰、午晚高峰，再加上雨雪天。这四个小时玩命跑，时薪能顶平时两倍。其余时间，单子稀碎、单价拉胯，不如回家陪孩子写作业，或者补个觉。身体垮了，挣再多钱也是给医院送。
第三，别把鸡蛋放一个篮子里。
众包单价太低，就瞅瞅同城跑腿、闪送，虽然累点，但单价硬。实在不行，趁着年轻，看看能不能学个手艺，哪怕修个手机、弄个装修。靠送外卖养老？这不现实。
最后，跟大家
说句良心话：
算法咱改不了，但接单的底线是自己定的。如果每个人都抢那2块3的单，单价就永远回不到从前。咱多坚持一天底线，行情或许就能回暖一分。
别让“内卷”卷走了咱的血汗钱。
兄弟们，你们那儿现在起步价多少？最低接过几块钱的单？评论区报个数，让大伙看看哪儿的单价最“黑”！
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