24.98万元，理想L6换代：把40万车主的吐槽点，全变成了升级点

2024年上市以来，理想L6累计交付近40万台，是中国销量最高的中大型SUV。

但理想汽车董事长兼CEO李想最在意的不是这个数字，而是产品NPS——上一代L6的NPS为78.5分。用户最满意的五个长板，理想一个都不想丢；用户集中反馈的三个短板——纯电续航只有200公里、充电要半小时太慢、辅助驾驶不够好——新一代理想L6全部补齐，而且要做到同级领先。

日前，新一代理想L6正式上市，全国统一零售价24.98万元。这不是一次例行改款，而是一次基于海量真实用户反馈的系统性重塑。

先看用户最在意的续航和补能。上一代L6的纯电续航为200公里，对很多用户来说，日常通勤勉强够用，但距离纯电自由还有差距。新一代L6直接标配51度大电池，CLTC纯电续航提升至300公里，综合续航达到1250公里，真正实现“一周一充”的日常通勤体验。

更关键的是充电速度——峰值充电功率达到260kW，电量从20%充至80%仅需12分钟。这意味着你在服务区买杯咖啡的时间，电量已经补得差不多了。配合理想汽车超过4100座的自建超充网络，里程焦虑这件事，在新一代L6上基本可以翻篇。

值得一提的是，这块51度电池经过3000次全超充循环后，健康度仍能保持在80%以上，等效行驶里程超过50万公里，长期使用的耐久性也有保障。

驾驶体验一直是L6用户满意度最高的产品长板，新一代车型在此基础上继续加码。

底盘采用前双叉臂后五连杆的全铝旗舰级悬架结构，配合全新设计的衬套与弹簧，整车动态响应更敏捷。减振器升级为双阀连续可变阻尼减振器，最大可用压缩阻尼相对上代提升100%，复原阻尼提升30%到50%，无论是城市铺装路面还是起伏山路，舒适性与支撑性都能兼顾。

运动转向经过全面重新设计，转向灵敏度提升13.5%，开起来的跟手感和沟通感更强。再加上前后双电机智能四驱作为标配，雨雪泥泞等复杂路况下的通过能力也不用操心。

静谧性方面，新车在原有的双层静音夹胶玻璃、双层隔音天幕和静音轮胎基础上，新增了4点RNC道路噪声主动降噪系统，长途巡航时的车内环境会更安静。

辅助驾驶是上一代用户反馈最集中的短板之一，新一代L6的升级幅度堪称换代级别。

新车搭载理想自研的马赫M100芯片，采用5纳米车规级工艺，单芯片算力1280TOPS，实际运行效率超过82%。感知系统配备1颗前向ATL-P高性能激光雷达、7个800万像素感知摄像头、4个300万环视摄像头以及UWB高精度近场雷达，硬件底子相当扎实。配合马赫VLA司机大模型，7月底还将推送多项能力升级，包括更果断的绿灯起步响应、高效与舒适两种速度偏好模式，以及更智能的泊车能力。

从芯片到算法到感知硬件，这套智驾系统的全栈自研属性，意味着后续OTA的空间和潜力都值得期待。

座舱体验的升级同样实打实。高通骁龙8797座舱芯片取代上代的8295，CPU性能提升1.8倍，GPU算力提升2.6倍，NPU算力提升3.5倍，配合前排29英寸6K一体式全景屏，交互的流畅度和响应速度会有明显改善。

一个很有意思的新功能是影石联名拍摄——车内后视镜处集成了四分之一英寸螺纹接口和Type-C供电接口，配合定制车载App，可以在车机上控制拍摄、调整参数、全屏回看，全景内容还能在6K大屏上沉浸式浏览。对于喜欢记录旅途的家庭用户来说，这个功能省去了后期架设备的麻烦。

此外，新增的理想对讲机功能基于移动基站信号实现不限距离的车队语音对讲，并支持实时查看同行车辆位置，多车结伴出游时的沟通效率大幅提升。

空间和舒适性方面，新一代L6延续了2920毫米轴距带来的充裕乘坐空间，但在细节精致度上下了更多功夫。

外观保留了经典的短前悬、长后悬豪华SUV姿态，前脸采用更小的梯形进气格栅和运动型前唇，尾部牌照框上移后视觉比例从五五分优化为七三分，全新悬浮切割星环尾灯的立体感和层次感更强。

7款车身颜色是理想全系最多，还首次提供原厂曜黑套件。

车门全面采用非隐藏式门把手，提前满足2027年新国标要求，支持电解锁和机械解锁两种模式，极端情况下可直接机械开启，安全性考虑得很周全，四门电吸门也是标配。

内饰针对年轻用户群体做了专项优化，双拼色分层设计，全车手触及区域均采用柔软皮革包覆，提供雪原白、旷野棕、琥珀橙三种双色方案。

前排配备全尺寸零重力座椅，支持1米8身高用户舒适休息，18点揉捏按摩覆盖肩颈、腰背与臀部关键部位。二排靠背最大角度达到140度，535毫米超长坐垫配合优化后的坐垫倾角，大角度躺姿下乘员不易前滑，双侧扶手与躺姿自然贴合。

立体五温区智能空调让主副驾头部、脚部可以独立调温，二排也有独立温区。

这些配置单看都不稀奇，但全部集中在一款24.98万元的中大型SUV上，含金量就不一样了。

说到价格，24.98万元的全国统一零售价，与上一代保持一致，但产品力的提升是全方位的。更关键的是限时首销权益——8月31日24:00前定购的用户，可享受价值28000元的权益包，直接包含前排双零重力座椅、四种特殊车身颜色和曜黑运动套件。相当于在原价基础上，把原本需要额外选装的核心配置打包送了。对于持币待购的C端用户来说，这个首销窗口期的性价比确实很高。

综合来看，新一代理想L6的升级逻辑非常清晰：守住用户已经认可的驾驶体验、造型设计、乘坐体验、车机智能化和标配丰富度这五块长板，同时把续航、充电和智驾三块短板拉到同级领先水准。李想说“每一项体验都要做到80分以上，没有短板”，从产品参数和配置清单来看，这个“全能四驱SUV、体验之王”的定位并非空话。

如果你正在25万级别挑选一款空间够大、配置够全、没有明显短板的家用SUV，新一代理想L6值得去店里实际体验一下。毕竟，40万车主用真金白银投过票的市场，不会骗人。