比亚迪和界们的轮胎观

来源：轮胎商业

2026年7月，比亚迪第1700万辆新能源汽车下线。比亚迪由此成为全球首家达成1700万辆新能源汽车下线的车企。2026年上半年，比亚迪累计销售新车180.85万辆。虽然销量不及去年同期，但是仍然近200万辆的销售成绩仍让人觉得非常可观。

同一时期，鸿蒙智行上半年交付24.2万辆稳居新势力第二。“五界”正在汽车市场大步追赶传统车企的市场份额。

作为全球新能源汽车王者和新势力黑马在汽车市场渗透率的飙升，也让各大轮胎企业将它们视为“配套”必争势力，争相抢夺合作订单。

比亚迪和五“界”的配套选择

从2025年到2026年，与比亚迪配套合作最多的品牌是佳通轮胎。比亚迪集团旗下4大核心品牌阵营车型与佳通的配套车型最多。比亚迪将旗下超过3成车型的配套交由佳通负责。

朝阳、赛轮、三角、玲珑和万力是比亚迪近两年来最爱牵手的中国配套轮胎品牌。其中，朝阳和赛轮对比亚迪集团4大核心品牌的配套份额均超过了10%。可以说，佳通、朝阳和赛轮撑起了比亚迪集团一半以上的车型配套。

不过因为德国马牌和米其林在比亚迪中的占比也超过了6%，因此整体计算下来，比亚迪的外资轮胎品牌的配套比例仍然更高一些。

而“五界”作为新势力，其配套则更加明显偏向于外资轮胎品牌，尤其钟爱倍耐力。截至2026年第一季度，倍耐力在“五界”中的配套占比接近70%。整体来看，外资品牌在“五界”中的配套占比达到了98%

不过在2026年，五界开始伸手与中国头部轮胎企业展开合作，朝阳，玲珑都与界门签订了配套订单。

2026年4月22日，中策橡胶旗下的朝阳1号ARISUN1完成了对问界M6的全系配套。而5月29日，朝阳轮胎再度进入鸿蒙智行尊界的配套体系——尊界S800 Grand Design典藏大观的轮胎胎侧清晰刻印了ARISUN字样。

而玲珑旗下高端品牌阿特拉斯SPORT MASTER e配套完成了对智界V9的配套，这款鸿蒙智行首款旗舰MPV已经量产。

比亚迪和“界”门的轮胎选择

诚然随着新能源车越来越重，以及SUV车型占比越来越高，轮胎配套尺寸正在逐步向18寸，甚至是19寸以上跃升，但是在比亚迪旗下的轮胎配套体系中，16寸和17寸的配套尺寸仍然占据了总配套份额1/4。

18寸和19寸的轮胎配套尺寸算是比亚迪旗下的主要配套尺寸，合计占比约为55%。

甚至比亚迪在过去两年的新车中，仍有车型适配15寸的轮胎产品。

但是造车新势力的“五界”的配套尺寸却完全符合大众对新能源汽车轮胎配套的刻板印象——大、更大。五“界”的配套尺寸集中在了19寸到21寸。其中，20寸和21寸的配套总和占到了界门整体配套91%。

如果界门“奔赴第二个百万台”的喊话实现，那么5年后的替换轮胎市场，零售端将迎来新一轮的备货规格更迭。

不过值得注意的是，即使算得上对中国和外资品牌“雨露均沾”的车企比亚迪，在选择为更高端的车型进行轮胎配套时往往也会选择外资品牌，尤其是外资头部品牌。

而“五界”则因为在近期才开始选择与中国轮胎企业合作，因此在车型选择上并没有区分中国品牌和外资品牌。

比亚迪的轮胎观

在比亚迪10万及以下的车型配套中，用的是清一色的中国品牌配套。赛轮在这一价位区间的车型配套数量最多，占比达到了42.5%。

而赛轮的高占比也延续到了11万到25万这样价位的车型配套中，在这一档配套中，赛轮在比亚迪集团的配套占比接近9%。不过赛轮并非比亚迪11万到25万价位车型合作最多的品牌。在这一档配套体系中，佳通和朝阳的占比分别达到了40%和15%。

当然，比亚迪在这一价格区间的配套轮胎品牌中也启用外资品牌，倍耐力、普利司通、米其林、锦湖和优科豪马5大外资品牌的配套总占比超过了17%。

在25万到50万的高端车型配套中，德国马牌、米其林和佳通是比亚迪的主流选择，三大外资品牌各自在比亚迪高端车型配套中的占比均超过了20%。在这一价格档位，中国品牌已经从比亚迪的配套体系里消失。但是可以看到，佳通一直是比亚迪的中高端车型配套的主流选择。

在比亚迪的豪华车型配套体系中，其只选择了米其林、固特异和德国马牌三大外资品牌作为合作伙伴。其中德国马牌占比达到了一半以上。不过相较于比亚迪高端车型配套体系的“一马当先”，造车新势力“五界”的配套则是围绕着“倍耐力”而展开。

“五界”的轮胎观

五界更多车型集中在了26万到50万这一价位区间。而这一价格区间，五界最喜欢的轮胎品牌是倍耐力——占比达到了75%。

在50万及以上的豪华车型配套中，倍耐力的占比也占到了7成左右。

不过在11万到25万车型的配套品牌选择中，造车新势力“五界”与传统造车势力比亚迪的选择出奇地一致——佳通。在五界的这一价位车型中，佳通的配套占比达到了33%，而倍耐力则紧随其后。可以说无论何种价位的车型，倍耐力都是“五界”最喜欢的配套品牌。

倍耐力一直是新能源汽车配套的主流品牌选择，无论是蔚来、五界这样的造车新势力，还是稳居新能源汽车产业龙头的特斯拉，他们的配套选择中，倍耐力都占据着重要份额。

作为 F1 赛事独家轮胎供应商，依托顶尖赛道技术背书，倍耐力在各大新能源主机厂的配套选型中备受青睐。

更有影响力的中国轮胎

如今从比亚迪到各大造车新势力，中国轮胎似乎正在通过配套的扩大而实现弯道超车。但需要注意的是，中国配套大多集中在25万元以下车型——出货量可观却并非能带动替换市场高利润产品销售。

不过中国轮胎企业在配套市场的现阶段目标仍是多曝光（2026年上半年比亚迪累计出口78.9万辆，海外销量占比突破43%），更多的配套也为中国轮胎打开了更多的海外原配渠道，持续提升全球配套市场知名度，追赶中国轮胎在替换市场的知名度······