北京
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7月22日消息，2026中国汽车论坛今日在上海举行。北京现代汽车有限公司总经理李凤刚在演讲中谈及国内车企“速成车”的行业乱象。
李凤刚表示，部分车企为了追求上市速度，忽略关键试验环节，使得“客户从消费者也成为了试车员，这会带来非常多的潜在风险”。
他进一步解释称，在零部件上车过程中，需经过设计验证和量产验证两个环节，以检查设计方案可行性与是否能生产出质量一致合格的产品。但部分车企只完成其中一个环节，进而导致车辆质量不一致。
据公开数据显示，今年1-5月，中国汽车市场一共推出542款新车，平均每天3.6款。比亚迪执行副总裁何志奇也曾在社交平台对此评价称：“彻底疯了，这可是汽车，一款新车动辄10亿以上的投资，两年以上的开发周期，居然热度维持不了三个月，还没捂热就冷了”。
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