江苏
据投融湾获悉，近日，中科擎邦科技（安徽）有限公司（下文简称：擎邦科技）成功完成新一轮融资。本轮融资的投资方为肥西紫蓬基金。
擎邦科技创立于2023年5月，公司总部位于安徽省合肥市合肥高新技术产业开发区。擎邦科技是国内少数实现磁流变材料—阻尼器本体—智能控制算法ECU全栈自研的高科技企业，聚焦智能振动控制赛道，依托磁流变智能材料底层技术，开发自适应减振、柔性驱动系列装备。面向新能源智能汽车、轨道交通、人形机器人、海洋工程、军工装备五大领域提供标准化产品与定制化振动控制解决方案，打破海外厂商在高端磁流变减振系统领域长期垄断局面。
公司核心创始人为孙帅帅、龚兴龙
孙帅帅，澳大利亚伍伦贡大学博士后，曾任日本东北大学助理教授。2020年，回国任职中国科学技术大学精密机械与精密仪器系特任教授、博士生导师。长期从事智能材料、振动控制、磁流变器件、自适应机器人方向研究。2023年，联合创办擎邦科技，全面负责公司战略规划、融资、产品产业化落地、市场拓展，统筹机械结构设计、电控算法团队研发工作。
联合创始人龚兴龙，国内磁流变材料领域权威学者，中国科学技术大学教授，深耕磁流变材料基础研究二十余年，是国内最早开展磁流变液研发的科研人员之一。中科大向企业进行技术赋权的核心发明人，为公司提供底层材料技术支撑，负责高性能磁流变液研发体系搭建，推动实验室材料工艺向工业化量产转化。
三层产品矩阵
擎邦科技的产品形成底层材料、减振阻尼装备、智能控制系统三层产品矩阵，其中，高性能磁流变液材料是企业最上游核心基础产品，自研配方体系，重点优化沉降稳定性、耐高温、耐久性能，解决国内高端磁流变液依赖进口痛点。汽车领域磁流变减振系统包括：磁流变座椅悬架、乘用车磁流变悬架阻尼器、电磁混合主动悬架。
轨道交通减振装备指的是磁流变高铁减振器、可变刚度高铁转向架橡胶节点，针对高铁列车运行振动、轨道冲击问题，实现自适应刚度调节。目前，正处于样品验证阶段。机器人柔性驱动部件指的是磁流变机器人驱动关节，面向人形机器人、工业柔性机器人，实现柔性缓冲、自适应阻抗调节，目前处于样机研发阶段。行业定制振动控制系统面向海洋船舶、大型路桥、军工装备开发定制化磁流变阻尼减振解决方案，提供阻尼器、传感器、ECU控制器整套系统交付。
核心技术围绕磁流变全链条
擎邦科技的核心技术主要围绕磁流变全链条，其中，高性能磁流变液制备技术平台是自研颗粒表面改性、分散稳定剂配方体系，解决行业普遍存在的颗粒沉降、长期服役性能衰减难题，实现磁流变液规模化稳定量产。新型阀系磁流变阻尼器结构技术，核心专利“拉大压小非对称磁流变减振器结构”，实现拉伸与压缩行程差异化阻尼输出，解决高速冲击工况阻尼调节范围不足的行业痛点。
电磁混合主动减振一体化技术，将直线电机与磁流变阻尼器同轴紧凑集成，推出无铁芯低能耗混合主动减震方案，缩小减振器体积，降低能耗与发热，兼顾主动作动与被动阻尼可调双重优势。智能感知与自适应控制算法，自研悬架实时感知算法、阻尼力闭环控制ECU软硬件方案，形成硬件+算法一体化解决方案。多工况耐久仿真与工艺量产技术，搭建完整仿真模型平台，完成阻尼器密封、摩擦、疲劳寿命优化，实现实验室样机快速向工业化产品转化。
市场规模不断扩大，国产替代空间广阔
目前，新能源汽车向智能化、高端化升级，高端车型普遍搭载可控阻尼悬架。目前海外品牌磁流变悬架系统占据主流市场，进口零部件价格高，国内主机厂存在国产替代需求。另外，人形机器人产业处于产业化早期，柔性关节、阻抗控制是核心技术难点。磁流变驱动关节可以实现无源柔性缓冲，相比伺服电机方案具备独特优势，长期市场空间广阔。
作为依托中国科学技术大学技术成果转化诞生的硬科技企业，擎邦科技精准布局磁流变智能振动控制这条高壁垒赛道，未来，有望成长为国内磁流变智能减振细分赛道具备全球竞争力的自主创新企业。
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