卫星互联网建设按下“快进键”：引力一号一箭九星，全球高校卫星联盟星座启动组网

财联社7月22日讯（记者郭松峤）我国卫星互联网建设按下“快进键”，重大发射与地方产业布局接连落地，产业节奏显著加快。

东方空间引力一号（遥四）·星联体号运载火箭今日在我国东海海域点火升空，将搭载的9颗卫星送入预定轨道，同步开展1个载荷试验，任务取得圆满成功。

此次是东方空间和引力一号首次执行远海发射任务，也是我国首次在长三角东海海域开展民营商业火箭海上发射任务。

今年二季度以来，我国商业航天全面迈入规模化交付与高密度组网阶段。在火箭发射端，多款商业火箭接力升空：中科宇航“力箭一号”二季度实现三连发，累计送星破百；蓝箭航天“朱雀二号”改进型在27天内完成两次发射，并首次以主力身份执行国家卫星互联网项目任务；海南商业航天发射场更是创下“一箭20星”的单箭搭载纪录，千帆星座在轨卫星已突破238颗。

在地方产业布局上，各地正加速打造“空天一体”产业集群：上海松江依托链主企业，力争2026年底集聚卫星互联网企业100家，构建“6G+AI+空天地一体化”生态；安徽出台专项方案，推动合肥、池州等地联动，打造“本地箭发本地星”的产业闭环；北京卫星小镇核心区也于年内投用，初步实现“整星—载荷—应用”全链覆盖。火箭运力的提升与地方产业的集聚，正共同推动我国卫星互联网建设加速落地。

年内还计划实施三次卫星批量发射任务

作为当前全球运力最大的固体运载火箭，引力一号迄今已历经三次海上发射任务，全箭系统匹配性和可靠性得到多轮实战验证。

此次任务进一步验证了引力一号固体捆绑构型对复杂海况的适应能力、整箭状态长时间待命能力，海上发射体系成熟、稳定、可靠。由此，引力一号正式迈入可稳定履约的商业化、规模化运营阶段。

谈及为何选择难度更大的海上发射方式，东方空间相关负责人对财联社记者介绍，海上回收方式是未来液体运载火箭回收复用的一个必然方式。海面开阔无地形限制，发射点位机动灵活，可匹配回收弹道，大幅降低场地约束。未来东方空间可实现“海上/近海发射—海上回收”的完整闭环。

引力一号是东方空间自研的中型运载火箭，近地轨道运载能力6.5吨、500公里太阳同步轨道运载能力4.2吨，可支持百公斤级卫星“一箭30星”发射，满足各类小卫星一箭多星发射任务需求，大幅提升单箭组网效率。

引力一号2024年1月首飞即创下全球最大固体运载火箭、中国运力最大民商运载火箭等多项纪录。

东方空间相关负责人介绍，此次任务入轨卫星重量创造了我国民营商业航天应用发射的入轨重量及价值纪录。入轨卫星中，东坡13、14、17～20卫星，在轻量化、高机动性及快速响应等方面优势显著，成像效果卓越，可全天候、全天时开展大范围对地观测。

西光贰号01星及天仪49星定位于“人工智能+商业航天+定量遥感”，为矿产、农林、环境监测、城市规划等相关行业用户提供观测服务。

紫丁香三号卫星开展超扁平力热一体化平台、新型姿态控制等技术试验。海王星试验载荷依托模块化设计，灵活适配各类规格柔性太阳翼。

谈及今年试验计划，上述负责人对记者透露，今年内东方空间还计划实施三次卫星批量发射任务，其中就包括大型卫星互联网组网发射任务，目前产品已就位，预计近期执行。

全球高校卫星联盟星座正式启动组网建设

商业航天的最终价值兑现，在于应用场景的持续扩容与生态共建。

此次发射，标志着开运航天牵头打造的全球高校卫星联盟星座正式启动组网建设。

财联社记者从开运航天方面获悉，作为星汉计划天地一体化观测网络的重要增量，紫丁香三号（开运二号）高校卫星联盟星的成功入轨，将持续开展太空态势感知星敏技术试验验证，完善技术体系并实现性能迭代优化，夯实我国AOE太空数据底座，为太空交通管理及全球商业航天产学研融合发展注入全新动能。

据悉，紫丁香三号（开运二号）是国内首个碟形卫星，相较传统立方星具有超薄扁平、轻量化、高集成的特性，为全球高校卫星联盟星座低成本常态化发射组网开展探索实践； 搭载的高性能星敏感器，即是卫星姿态控制的“天眼”，也是构建太空态势感知能力的核心数据源。

全球高校卫星联盟星座由开运航天在2026年“中国航天日”正式发布，是国内首个聚焦高校协同创新、面向全球开放共享的空天科学试验星座项目。

据介绍，项目规划六年建设周期，将分步部署300颗高校科学试验卫星；卫星搭载空间态势感知星敏感器，可实现对临近空间与低轨轨道环境全域监测，持续扩充AOE太空数据底座。

（财联社记者 郭松峤）