吉林
三号线开通之后，大家讨论最多的就是一个字：冷。
不是客流冷清的那个“冷”吗？是，但不全是。
打开社交平台，有人说“三号线几点去都有座”，有人说“站台空旷得像展厅”——确实冷清。可等你真的坐上去，才发现事情没那么简单：这车厢里的冷气，是真足！！有不少网友表示，怎么感觉体感只有17度？坐时间长都有点受不了。
不过话说回来，冷的一部分原因也是人确实不多。
不少市民和网友发现，与一、二号线等成熟线路的拥挤程度相比，三号线的客流量似乎一直“不温不火”，车厢内几点去都有座、站台冷冷清清的画面频频出现在社交平台上，引发讨论：三号线为何“太冷”？
数据说话：三号线客流究竟差多少？
根据沈阳地铁官方此前公布的客流统计数据，日均客流量对比如下：
7.17数据：
7.18数据：
7.19数据：
7.20数据：
7.21数据：
自三号线开通以来，其客流表现一直是市民关注的焦点，早在开通之初，就有声音预测该线路客流量可能偏低。
如今运营已过大半个月，小编列举了周五、周末、周一这一时间段的数据也确实印证了这一判断——与一、二号线这类“流量王者”始终人潮涌动的情形不同，三号线的日均客流仅维持在13万人次左右，而与之形成对比的是，四、九、十号线日均客流基本稳定在30万人次上下，差距确实客观存在。
三号线目前开通段主要覆盖沈阳经济技术开发区、中德产业园等区域，沿线以产业用地和新兴居住区为主，成熟的大型居住社区和商业中心相对较少，通勤需求尚未充分释放。然而，这并不意味着需求薄弱——恰恰相反，周末的乘坐人次与工作日比，确实有明显的下降，也就是说日均人次的客流中，不少乘客都有着明确的通勤目的，他们往返于工厂、园区与住所之间，对这条线路的依赖程度丝毫不亚于其他线路。有意思的是，天天坐三号线的人反而盼着它人多点——不为别的，就想沾点热乎气儿。但是目前看来三号线啥时候能“热起来”？还是得静静等待吧！坐三号线上班的小伙伴谨记这个冷暖车厢表，通勤上班多穿点！
来源：沈阳生活圈i综合沈阳地铁运营
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
