广西
#雷军称澎程每三年或 3 万 km 才需保养 #,7 月 22 日，雷军亲自在微博官宣小米澎程系列重磅保养福利，彻底颠覆传统汽车维保行业规则。新车完成首保之后，整车可实现 3 年或增程器 3 万公里才保养一次，超长维保周期刷新行业天花板。对比燃油车、普通增程车的频繁进店保养，小米澎程这波极致省心政策，直接解决车主最大的养车痛点，重新定义家用车省心新标准。
长期以来，国内车主早已被高频保养套路绑架。传统燃油车普遍 5000 公里至 1 万公里必须进店保养，哪怕一年开得很少，也必须按时间进店维保，否则脱保失保。多数增程车型虽略有放宽，但依旧执行一年一保规则，即便日常纯电通勤、增程器极少启动，依旧要按时进店花钱保养，浪费时间与金钱。
频繁保养不仅折腾人，更是一笔隐形巨款开支。普通家用车三年需要进店 4 至 6 次，单次基础保养几百上千元，叠加工时费、杂费，三年养车维保成本轻松数千元。不仅耗费大量时间精力，频繁拆装、检测还容易产生额外隐患，是无数车主公认的用车糟心事。
小米澎程本次保养政策，真正做到站在用户角度重构维保规则。官方明确标准：新车首保周期为 1 年或 1 万公里，完成首保后，后续维保周期直接拉长至 3 年或增程器 3 万公里。最关键的是，该里程统计仅计算增程器实际工作里程，日常纯电行驶里程不计入在内，对绝大多数用户几乎等于超长免保养周期。
依托小米自研 1.5T 高效增程器的顶尖硬件实力，热效率高达 44.3%，工况稳定、磨损极低、耐用性极强，从硬件层面支撑超长维保周期。不同于传统燃油发动机高频磨损、积碳严重、需要频繁养护，小米增程器大多时间处于休眠状态，仅长途、亏电时介入工作，损耗极低，天然具备超长免维护优势。
放眼整个增程赛道，多数品牌依旧保守维保规则，严格按年强制保养，变相增加用户用车成本。即便是主打超长维保的竞品，也未能做到小米这般极致宽松的政策。小米直接拉满三年超长周期，彻底打破行业惯例，把养车省心度、经济性做到行业顶级水准。
对于普通家庭用户而言，这项政策的实际红利肉眼可见。多数车主年均行驶里程一万公里左右，以纯电通勤为主，增程器一年启动次数寥寥无几，正常使用三五年都无需二次保养。三年省下多次保养费用、工时费用、往返 4S 店的时间成本，养车性价比直接拉满。
在车企普遍靠售后维保赚钱、套路用户的行业大环境下，小米反向让利、极致减负，不赚售后黑心钱，实打实降低用户全周期用车成本。超长质保 + 超长维保的双重兜底，足以看出小米对自研三电、增程系统品控的绝对自信，这才是真正为用户着想的国民好车！
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