北京
汽车圈有个经典笑话：把煤运到纽卡斯尔，意思是做毫无意义的事。如今，一家荷兰超跑制造商正准备把一辆592马力的轻型跑车卖回英国，这感觉，就像带着自家烧好的煤，硬往煤矿区里塞。
Donkervoort这个名字，注定和英国轻量化跑车纠缠不清。上世纪70年代，创始人Joop Donkervoort本想进口莲花Seven套件车在荷兰卖。结果发现，为了让这车合法上路，得动刀的地方实在太多。改到最后，与其叫它莲花，不如贴上自己的标——当然，这事儿英国Hethel那边点头了。就这么阴差阳错，一个荷兰跑车品牌，靠着英国的配方，立了自己的山头。
如今剧情反转得有点彻底。这家公司正忙着扩张，计划2027年初，把第一辆右舵车交到英国客户手里。半个世纪前靠英国起家，半个世纪后杀回英国本土。Donkervoort的人明显很在意英国人的看法，那片土地至今仍被全世界视为轻量化跑车的中心。他们甚至特意在新闻稿里提了206升的后备箱容积，暗示你不光能开它从荷兰一路杀到英格兰东北部，还能顺便装几袋煤。对于一个赛级取向的机器来说，这容积大得有点离谱，也把这款车的独特脾气暴露得干干净净——要硬核，也要让你真能开着它出远门。
投石问路的动作已经摆开。位于西萨塞克斯郡华盛顿的豪华车经销商Premier GT被任命为Donkervoort在英国的独家零售伙伴。眼下，我们有了一次提前试水的机会，看看这款P24 RS到底是个什么脾气。它极低、极怪、甚至有点嚣张的外形，配上一台能爆发592马力的心脏。一切都在宣告，当英国人拥有这样一款非同寻常的高端轻量化玩具时，日子会变得多有意思。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
