北京
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兰多·诺里斯在比利时大奖赛排位赛中拿到第三，这本是个超出预期的出色起步位。就在迈凯伦对斯帕-弗朗科尔尚赛道期望值不高的情况下，他硬是拼出了一个头排附近的位置。
卫冕世界冠军在排位赛Q3首个飞驰圈表现极佳，直接做出足以拿到临时杆位的成绩。尽管最后一个飞驰圈没能再提升，但他最初那个计时圈已经足够稳住第三的位置。对一个赛前并不被看好的周末来说，这几乎是最理想的发车顺位。
然而从发车到比赛进程，迈凯伦在虚拟安全车时段内的策略操作，让外界开始重新审视这场比赛的最终走向。原本握在手里的领奖台机会，在一系列场上决策之后变得不再稳固。诺里斯最终没能把第三的起步位转化为同等的完赛名次。
一位排位赛速度在线的车手，一辆本可守住位置的车，在关键时点上的车队判断却让赛果拐向了另一个方向。斯帕赛道的这场争夺，留下的不光是积分变动，还有对迈凯伦临场反应速度的持续追问。
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