北京
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在今天召开的2026中国汽车论坛上，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋发出警示：汽车产业正遭遇更复杂的内外挑战，上半年超过500款新车涌入市场，但多数车企追求“大而全”的产品布局，车型同质化问题愈发严重。
付炳锋指出，当前全球汽车产业格局正在深度调整，低碳新规、地缘政治带来外部冲击，国内竞争加剧、关键核心技术待突破、产能结构性调整等压力叠加，让行业普遍陷入经营焦虑。他特别提到，多数车企规划战略目标激进，却忽视了差异化赛道的深耕。
就在本月早些时候，有数据披露，今年1至5月国内共有542款新车问世，平均每天3.6款。与新车密度同步上升的，是产品越来越相似的观感。付炳锋为此呼吁，企业竞争要守住底线、回归理性，找准自身定位，摒弃短期机会主义，树立长期发展理念。
来自公安部的统计也印证了市场的庞大——截至2026年6月底，全国机动车保有量达4.76亿辆，其中汽车3.71亿辆；新能源汽车保有量占汽车总量的13.19%，上半年新注册登记新能源汽车519.5万辆，占汽车新注册登记量的49.42%。在这样惊人的产销体量下，如何避免无差别的同质化竞争，找到真正的差异化锚点，是整个行业必须回答的问题。
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