辽宁
大型液压缸用了10年没大修，老师傅这3个习惯值钱
去年在一个矿山遇到一个老师傅，他管的一台破碎机用了十多年，大型液压缸从来没大修过。旁边工地的同型号设备，油缸两三年就得换一次密封件，有一根甚至缸筒都拉花了，换新的花了四万多。我问他有什么秘诀，他说了3个习惯，听着简单，但能做到的人不多。今天把这3个习惯分享出来，开大型设备的兄弟照着做，你的油缸也能用得
住。
一、大型液压缸和普通油缸的区别
大型液压缸通常指缸径在200mm以上、单根重量几百公斤甚至上吨的油缸。它和普通小油缸最大的区别是：拆一次太折腾了。
小油缸两个人抬下来就能修，大型油缸要吊车、要叉车、要搭架子。拆装一次的人工费、吊车费加起来就好几千。所以大型液压缸不能等坏了再修，平时不注意保养，坏了修一次的钱够买好几套密封件了。
二、习惯一：每天开机前看活塞杆
老师傅说，他每天早上一到工位，不急着开机，先走到大型液压缸旁边，把活塞杆露出来的部分看一遍，用手摸一遍。
看什么：有没有划痕、有没有锈斑、有没有油渍。用手摸一遍：有没有毛刺感，有没有凸起的东西。
他说，大型液压缸的活塞杆粗，划痕刚开始往往很浅，肉眼不容易发现，但用手一摸就能感觉到。发现浅划痕当天处理，用细砂纸打磨光滑，几分钟的事。如果拖几天不处理，划痕变深了，密封件就保不住了。
老师傅的原话：摸一下不费事，漏摸一次可能就得换密封件。
三、习惯二：每个月检查一次防尘套
大型液压缸的防尘套比小油缸大得多，也贵得多，但再贵也就几百块。活塞杆拉伤了，换一根杆好几千。
老师傅说，他每个月把防尘套拆下来检查一次，看有没有裂纹、有没有被什么东西割破。发现小裂纹立刻换，不等它彻底破掉。
为什么不等：防尘套破了，沙子灰尘直接落在活塞杆上。大型液压缸的活塞杆行程长，每次伸缩都带着沙子磨一遍，比小油缸磨损得更快。
老师傅的原话：防尘套几百块，活塞杆几千块，换哪个划算你自己算。
四、习惯三：每半年换一次液压油滤芯
大型液压缸的液压系统油量大，滤芯也大。很多人觉得滤芯不便宜，一年换一次就行。老师傅半年换一次。
他说，大型液压缸的缸径大、活塞面积大，油里的杂质对密封件的磨损效果是放大的。同样一颗沙粒，在小油缸里可能没事，在大油缸里因为压力大、行程长，磨出来的后果严重得多。
半年换一次滤芯，多花几百块。密封件提前坏了，换一次的人工费和吊车费好几千。这笔账算清楚就知道哪个划算了。
五、大型液压缸出问题前的征兆
老师傅说，大型液压缸出问题之前一定有征兆。这几样出现任何一样，就要留意了：
活塞杆端出现油渍——密封件开始老化了。动作速度变慢——可能内漏了。伸缩时有异响——可能有东西磨到了。活塞杆表面出现划痕——防尘套可能破了。
发现征兆早点处理，几百几千能搞定。拖到问题严重了再修，就是几万的事了。
六、老师傅最后说的一句话
我问他：这些习惯看起来都不难，为什么别人做不到？
老师傅说：不是做不到，是觉得麻烦。每天摸一下活塞杆，一个月拆一次防尘套，半年换一次滤芯，这几件事加起来也没多长时间。
他说：大型液压缸这东西，你对它好，它就不给你找麻烦。你糊弄它，它糊弄你的钱包。一根油缸几万块，修一次几千上万，每天花几分钟保养，比修油缸省事多了。
总结
大型液压缸用了10年没大修，老师傅的3个习惯：每天开机前摸活塞杆、每月检查防尘套、每半年换一次滤芯。每件事都花不了多长时间，但能省下大修的钱。大型液压缸拆一次不容易，平时多花几分钟保养，比坏了再修划算得多。
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