北京
近来，据The War Zone报道，YFQ-44 “弗瑞”抵达克里奇，美空军加速“忠诚僚机”实战化。
美国空军的“忠诚僚机”正从概念验证迈入实战化试验阶段。两型“协同作战飞机”（CCA）的原型机——安杜里尔公司的YFQ-44“弗瑞”（Fury）与通用原子公司的YFQ-42“暗黑梅林”（Dark Merlin），已于2026年7月20日抵达内华达州克里奇空军基地，开始进行为期五天的“敏捷作战部署”（ACE）试验。
克里奇基地是美国无人机作战的核心枢纽，也是MQ-9“死神”和RQ-170“哨兵”的母港。
此次试验的核心目标，是检验两款无人机在**简陋前沿基地的作战能力。美空军的ACE概念要求在资源有限的条件下实现快速部署和持续作战。试验中，军方操作员将主导从地面维护到飞行的全流程，以验证精简后勤、探索战术概念，并完善有人-无人编队。
荷兰皇家空军也派出观察员参与，显示盟友正密切关注这一概念的发展。
这两款无人机均被设计为可在简陋、分散的前沿基地独立运作，减少对大型机场的依赖，从而降低被敌方集中打击的风险。YFQ-44的电启动能力使其无需外部电源车即可自行起飞，大幅降低了后勤“足迹”。
在关键技术上，两款无人机均遵循“自主-政府参考架构”（A-GRA），确保任务自主软件与具体机型解耦，便于快速迭代和升级。
值得注意的是，抵达克里奇的这架“弗瑞”（编号25-1003），正是2026年7月15日完成AIM-120空对空导弹实弹射击测试的那一架，这使其成为首款完成实弹射击的CCA。而YFQ-42“暗黑梅林”曾在事故中短暂停飞，目前已恢复飞行。
此外，美国空军已在2026年6月提前四个月授予两款无人机生产合同，计划在2030年前列装超过150架。美空军高层表示，快速推进该项目，是为“在挑战性威胁面前保持战术优势”。
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