江苏
smart原本是奔驰旗下的全资子公司，2019年开始吉利收购了Smart的50%股份。
smart的外观设计，目前依然由奔驰全球设计团队负责，制造方面则是由吉利负责。
目前， 新款smart精灵1已经正式官宣了。
新款smart精灵1的外观上没有大变化，依然还是圆润可爱的风格。
车头部分，设计了一个贯穿式的LED灯带，两侧远近光灯为三角形。
前包围部分，用上了大尺寸的散热开口，导流通风槽为外八造型，运动感再次加强。
车顶增加了激光雷达，翼子板上增加了环境感知摄像头，这也就意味着新款smart精灵1会支持智能驾驶。
车身的门把手，采用的是半隐藏设计，配色增加了蓝色、白金色两种。
尺寸方面，车身长度为4270mm，车身宽度为1822mm，车身高度为1636mm，轴距为2750mm。
新款samrt精灵1的内置设计，和在售的版本基本上一致。
中控的触摸屏尺寸升级为15.4英寸，分辨率为2.5K.
车机系统为Flyme Auto，为smart OS深度定制，硬件上是一枚4nm工艺的座舱专用芯片。
方向盘、座椅，均升级为柔软皮质包裹。
主驾驶位支持4向腰托电动调节，同时全新升级为13扬声器的森海塞尔音响系统。
全新smart精灵1这次主要的看点，是动力部分升级明显。
在售版本的smart精灵1，搭载的是400V高压平台。
而全新smart精灵1搭载的是800V碳化硅高压平台，同时还搭载了16合1的高性能电驱系统。
后置电机的功率为245kw，马力约333Ps。
电池包为61.25kWh，CLTC纯电续航为535km，支持6C快充，电池电量从10%充至80%仅12分钟。
全新smart精灵搭载了千里浩瀚辅助驾驶系统H5，全车搭载了包含激光雷达在内共计31个高精度智能感知硬件。
同时搭载了英伟达Orin Y芯片，算力达到200TOPS。
另外还有量子级AI电子电气架构EEA 4.0，配合千里浩瀚G-ASD 4.0模型，能够实现全场景的泊车辅助。
可以实现机械车位、离车泊入、有位置就能停。
全新smart精灵1这次虽然外观上的升级不大，但在其他方面进行了不小的升级。
全系从400V高压平台，升级为800V碳化硅高压平台。
智能座舱进行升级，中控屏幕更大，同时人机交互、驾乘体验更好。
升级了多达31个感知硬件，智能驾驶系统升级为千里浩瀚H5高阶辅助驾驶系统。
全新smart精灵1的升级力度这么大，各位猜猜看起售价格会是多少呢？
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