天津
昨天（7月20日）起，深圳地铁全网实现进站安检全覆盖，所有乘客随身行李必须过机查验，全员同步接受手持设备人身安检。
新规落地首日
不少市民就通勤耗时
安检流程过长
公共出行安全与通勤便捷度的平衡
产生讨论
话题引发市民热议
有网友表示
“检查是为了大家的安全”
“支持严格安检”
还有网友表示
要考虑“增加安检设备和人手”
今早
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早高峰进站大排长队 安检环节拥堵
7月20日早，社交网络平台被大量通勤市民的“吐槽帖子”刷屏，坪洲、石岩、固戍等多个大客流站点，现场排起长队进站，打工族集体倾诉通勤受阻的困扰。
有网友晒出坪洲站早高峰画面，地铁站外人行道挤满等候进站的人群，相比以往，进站时间多耗时了20分钟。每天被迫提前半小时出门，稍有延误就面临上班迟到。
还有网友吐槽，遇上暴雨天气更是雪上加霜，地铁站点因限流而关停了扶手电梯，几百人挤在地上出入口排队，淋雨等候十分煎熬。
7月20日周一晚高峰，深圳地铁10号线冬瓜岭站安检通道排满了等候进站的乘客。
有市民提出，运营配套措施跟不上管控要求：平台仅在前一晚深夜发布新规通知，留给市民调整出行方案的时间极短；站点仅增派工作人员现场疏导喊话，却未增设更多安检通道和安检机器，这也导致了车厢内客流稀疏，大量乘客被堵在进站环节。甚至还有乘客表示，“延迟20分钟进站，说是加强安检，真正到我安检的时候也是舞两下棒子”。
不少市民坦言，理解全覆盖安检是为保障公共出行安全，但管控举措不能简单“一刀切”，地铁运营方应当同步配套分流、细化引导，尤其是采取增开通道等方案，在筑牢安全防线的同时，兼顾千万通勤族的日常出行效率，推出更人性化、更合理的落地细则，平衡安全管理与市民通勤需求。
最强安检执行一天
便有所松动
7月21日晚高峰时段，记者再次来到深圳地铁高新园站实地探访。与20日“人人必检、包包过机”的严格阵势相比，当天的安检强度已明显有所降低。
记者在现场观察到，背着双肩包或大件背包的乘客，仍需将背包放入安检机进行过机查验；但手持小包、手提袋的乘客，安检人员仅使用手持安检仪快速扫描一下便予以放行，不再强制要求过机；对于没有携带任何背包的乘客，则采取随机抽检的方式。这一调整使得通行效率大大提高，乘客排队几分钟便能顺利进站，与20日排队20分钟才能进站的场景形成鲜明对比。
从“人包必检”到“大包过机、小包手检、无包抽检”，执行尺度的迅速回调，或许表明有关部门注意到了乘客的呼声。记者获悉，21日，有关部门也召开了紧急会议以应对广大乘客的质疑。
突如其来的“安全升级”
此次政策调整，由深圳地铁公众号于7月19日19时54分发布，通知明确写道：“自明日起，深圳地铁将实现进站安检全覆盖。所有随身行李物品，须通过安检机完成过机查验；每位乘客进站时，须配合安检人员使用手持安检设备，接受人身安全检查。”
通知给出的理由是暑运压力。当前正值暑期，外地游客、本地亲子出行与通勤人流高度叠加，深圳地铁认为有必要“全方位保障乘客出行安全”。官方同时列出了十余个大客流站点，包括坪洲、固戍、高新园、民治、五和等，预警高峰期进站时间将有所增加，提醒乘客提前预留进站时间。
深圳地铁的客流压力在全国首屈一指。根据交通运输部发布的《2026年6月城市轨道交通运营数据速报》，2026年上半年深圳城轨总客运量16.56亿人次，总进站量9.38亿人次，位列全国第三；客运强度达1.44万人次/公里·日，自2023年12月起已连续31个月位居全国第一。7月13日，深圳地铁单日客运量达1082.32万人次，刷新周一最高纪录。
深圳地铁最新回应：
会优化安检方式
增加安检人手和设备
7月21日下午，针对安检最新实施情况，深圳地铁回应第一现场记者表示，会提升进站安检效率，也会在大客流站点高峰时段加快安检速度，优化安检方式，提升安检效率；同时加派人员现场值守，协助疏导，推动客流安全畅通，还会加快智能金属安检门投放。目前，福田站、南山书城站已开展试点，可快速完成人身、物品一体化检测，提升安检通行效率。
编 辑 | 韩振
来源 | 南方都市报 深圳大件事 羊城晚报 第一现场
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