【热议】美团已对接苏州交管信号灯！8月试点骑手“等灯延时”，之后逐步拓向全国

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来源：工人日报

作者：魏冰影；文中观点不代表本账号立场，仅供参考

近日，苏州在全国首创将骑手等红灯时间纳入配送计时的交管新措，引发社会热议。

7月16日，在第九届美团717骑士节活动现场，美团也披露了相关进展。“我们已经与苏州交管部门完成了数据对接，马上会进行交互测试”，美团到家履约平台负责人章若愚透露，“试点启动后，美团骑手主要遇到红灯停下来，配送时间也会暂停，我们希望骑手踏踏实实等灯，安安全全跑单”。

该试点的想法来自于美团骑手此前在恳谈会上提出的意见。当时，有骑手提出，希望能把等红灯的时间也纳入配送时长里。

“美团6月份找到我们希望能实现数据互通，进行红绿灯数据对接试点，”苏州市公安局交通管理局秩序管理大队副大队长俞辉表示，基于“数字赋能+暖心服务”的模式，在保障数据安全的前提下，交管部门向美团开放了精准的红绿灯、实时路况数据，“目前已与美团实现初步数据对接，后续也将向其他城市共享经验。”

“8月会开始系统测试，目前的挑战是非机动车的红绿灯数据过去还不够准确和全面，需要重新对接和搜集，我们会尽最大努力加快测试和落地，早日在全国其他有条件的城市试点”，章若愚表示，“这也是继不闯红灯奖之后，美团进一步在系统和规则层面，推动骑手安全配送、守规骑行”。

公开资料显示，2021年以来，美团先后推出灯塔计划、投放智能安全头盔等多项举措提升骑手交通安全意识，2025年全国落地“超时免罚”，并上线“不闯红灯”奖，骑手遵守交通安全即可获得现金奖励。

苏州试点最快8月开始，试点需先完善打通“非机动车交通数据”

“2025年8月份，在发二季度的不闯红灯奖金时，有骑手当面向美团反馈，如果平台能够识别等红灯时长，是否能进一步调整配送时长的核算逻辑，降低骑手‘超时焦虑’，也可以把骑手正在等红灯等实时消息推送给用户，让用户别焦虑催促。这些建议我们收到后，认真做了研究，并在系统内进行了模拟测试，”美团骑手权益与保障中心负责人杨琳煜表示，在模拟中发现，不少道路的红绿灯信息，美团无法实时掌握，包括有些路口新装了红绿灯而平台无法实时获悉等，都需要与交管部门共同合作。

据了解，目前国内多数地图厂商是通过分析海量机动车的车辆行驶轨迹，推算出红绿灯的周期变化，从而实现“读秒”，但电动车属于非机动车，通行路径更加多样，仅靠历史轨迹很难准确推算灯态，现有地图产品也没有成熟的解决方案。

此外，非机动车的红绿灯通行时长、新增红绿灯的实时情况等数据，都比机动车更为复杂。

因此，如果想比较准确地识别骑手是否正在正常等灯、应补偿多少时间，需要接入交管部门的实时信号灯数据，并结合骑手位置、行驶方向和配送路径进行判断，尤其在复杂路况和多笔配送订单同时存在的情况下，还需要解决城市楼宇密集区GPS漂移等难题。

2021年，苏州交警就与美团外卖在全国首创“灯塔计划”，探索警企合作共治的创新模式，平台与交警部门建立数据对接合作机制，定期回传骑手交通信息，对违章骑手进行重点教育，以精准提升骑手安全意识。治理一年多，苏州的骑手百万单事故率下降41%，佩戴头盔率提升至98%。2023年双方还率先试行离线信号灯数据交互，共同开展不闯红灯激励活动3场，引导骑手从“不敢闯”向“不愿闯”转变，累计表彰先锋骑手400余人，树立安全配送标杆。目前，“灯塔计划”已从苏州复制推广至全国30个城市，为新时代新业态交通治理贡献了“苏州经验”。

基于此，今年6月，美团主动会同苏州交管局沟通“等灯停表”试点方案的可行性，首次尝试打通非机动车“读秒”的数据和技术链路。苏州交管部门提供路况、精准的红绿灯数据等，与平台的运营数据打通，平台在骑手配送全程实时记录骑手等灯状态，自动将等红灯时间纳入配送时长，延长配送截止时间。

美团：将来骑手等灯可获延时，守交规可得奖金

由于即时配送订单并发多、时效要求高、线下异常情况多等特点，尽管平台多次出台各类奖罚规则，但个别骑手为完成更多订单获得更高收入，倾向于争抢时间，尤其是“闯红灯”等，成为社会和平台交通安全治理难题。

但具体来看，抢红灯行为主要集中在对道路、单量情况不熟悉的新骑手群体之中，2024年1-10月针对全国骑手的一份交通安全调研显示，技能不熟练、承接超出自身能力的单量、遇到商家出餐慢等突发情况，是骑手会选择抢红灯的主要原因。

天津骑手刘敏在活动接受采访时表示，作为老骑手，自己在过去一年的配送过程中发现，遵守交通规则和跑单准时并不矛盾。上海骑手孙强此前曾因不闯红灯，而得到了平台的500多元奖励，孙强认为，“最大的收获不是奖金，而是发现每个红灯都等，还是可以准时送到。”

2025年，美团投入1亿元建立“不闯红灯”奖金池，骑手不闯红灯每天可获现金奖励，“万单0闯灯”的骑手还能获8888元大奖，覆盖全国近200城，全年累计超40万人次参与。

杨琳煜表示，此次苏州试点是尝试改变底层的计时规则，让骑手敢等灯，将来希望让美团骑手遇到红灯都可以放心地等，同时，如果骑手主动遵守各类交通规则，还可以获得现金奖励。

公开信息显示，去年以来美团在调整规则上动作频频。2025年以来，美团在骑手的配送时长考核中，已经连续剔除了无电梯小区的步行时长、商家出餐延误、高层电梯、偏远小区等各种因素。

同时，美团也上线了骑手“防疲劳机制”——累计跑单4小时会弹窗提醒骑手“是否休息20分钟”，骑手跑单8小时会弹窗“是否继续接单”提醒，累计跑单12小时强制下线。

“安全和收入，不应该成为骑手的选择题，这是我们平台要解决的问题”，美团到家履约平台负责人章若愚在现场发言表示，“我们知道现在做的这些，距离大家的期待还有差距，骑手提出的问题，我们会继续认真听，不合理的规则，我们会继续改，绝不让认真劳动、遵守规则的人吃亏”。