北京
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工业和信息化部总工程师王卫明刚刚在国新办发布会上交出一组数字：C919大型客机已累计交付41架，安全飞行总时长突破13万小时。话音未落，南航就接过了第12架。
7月21日，一架尾号为B-659G的国产大飞机C919稳稳降落在广州白云国际机场，标志着南航机队又多了一个新成员。这也是今年暑运高峰期南航接收的第一架C919。暑运启动以来，南航现有的C919机队已经跑了超过800个航段，密集承接客流高峰的出行需求。这架新飞机做完入列准备之后，会直接投到暑运保障里，一点不闲置。
按照计划，它接下来要执飞的航线很有意思：从长沙出发，直连北京大兴、成都天府、西安、沈阳这几个热门目的地。相当于一入队就被安排了连轴转的排班表，暑运旺季的运力缺口恰好堵上了。
更让人眼前一亮的消息来自国航——8月12日起，北京到蒙古国首都乌兰巴托的航线将正式交给国产大飞机C919来飞。这是C919首次飞出国门，国际航线的处女航。从累计交付41架到马上开通国际航班，C919的运营节奏已经肉眼可见地加快。南航第12架的到来，不过是暑运这场大考里新增的一张实干牌。
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