山西
近日，随着最后一根预应力混凝土预制方桩精准就位，位于汕头金平区的粤东城际铁路莲塘动车所生活区、设备区桩基施工全部完成，项目顺利转入主体工程施工阶段，为全线提速建设打下坚实基础。
粤东城际铁路莲塘动车所建成效果图
莲塘动车所是粤东城际铁路网络关键配套枢纽，也是整条城际线路专属的动车组综合运维基地，承担着全线列车停放、日常养护、故障抢修等核心职能。全线动车组一二级常规检修、应急临修以及大部分列车储备停放任务均集中于此，是保障城际线路安全、稳定、高效运行的核心配套工程。
存车承载力充足 远期可容纳 40 列城际列车
动车所规划布设 16 条标准存车线，并预留 4 条远期拓展存车线，全线存车轨道采用 “一线两列位” 优化设计，单条线路可同步停放两组动车组。待远期所有配套工程建成投用后，动车所最大存车规模可达 40 列，充足的车辆储备空间将充分释放线路运力。
项目建设规模宏大，总建筑面积 49405.76 平方米，场区纵向总长 2.3 公里，配套 25 栋功能性建筑及完整站场附属设施。基础施工采用预制方桩结合筏板基础复合工艺，主体结构融合钢筋混凝土框架与钢结构两种成熟施工体系，在保障建筑结构安全稳固的同时，大幅提升整体施工效率。
攻坚破难抢工期 多举措保障建设稳步推进
项目开工以来，先后面临场地移交滞后、施工点位零散、大跨度钢结构吊装难度大、雨季持续施工等多重挑战。建设团队多方联动协调，加快场地交付进度，坚持 “移交一片、施工一片、完工一片” 攻坚策略，精细划分施工工序，统筹调配材料设备，实施分段流水化作业，最大化盘活现场各类施工资源，全力追赶各项目标工期。
完善粤东轨道骨架 巩固汕头区域枢纽能级
莲塘动车所落址汕头市金平区，填补了粤东城际铁路动车组专业运维配套短板，进一步夯实汕头省域副中心城市、粤东轨道交通核心枢纽的定位。依托动车所强大的车辆调度能力，未来可灵活开行汕头往返潮州、揭阳、潮汕机场的长短交路列车，实现三市中心城区与各大交通枢纽无缝衔接，健全 “一环一射线” 城际轨道交通主骨架，优化粤东轨道路网布局，畅通区域轨道交通内循环。
助推汕潮揭同城化 构建半小时跨城通勤圈
粤东城际铁路采用公交化高密度运营模式，通车后将大幅缩短汕潮揭三地通勤、求学、商务、出行耗时，真正成型汕潮揭半小时通勤生活圈。三地人口、商贸、产业要素自由流通，打破行政区划阻隔，推动公共服务、商业资源共建共享，加速汕潮揭都市圈深度融合，让跨城工作生活成为日常。
赋能区域融湾发展 承载粤东一体化长远布局
整条粤东城际铁路线路全长约 140 公里，规划设 30 座车站，设计时速 160 公里，串联汕头站、潮汕站、揭阳站、揭阳潮汕国际机场等重大交通枢纽，贯通汕潮揭三市中心城区。
线路全面通车后，将织密三地半小时交通网络，畅通粤东人流、物流往来通道，对加速汕潮揭同城化进程、推动粤东区域一体化高质量发展、助力粤东深度融入粤港澳大湾区建设具有重大深远的战略价值。
汕潮揭同城化建设进程持续提速，你是否十分期待这条便民城际铁路早日通车？
（部分资料来自新闻媒体）
#粤东城际铁路 #汕头莲塘动车所 #汕潮揭半小时通勤圈 #广东交通基建 #城际铁路建设
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
