北京
2026年7月19日，据idrw.org（印度国防研究之翼）援引HAL董事长Dr. D. K. Sunil在Zone Victor Aerospace &Defence YouTube频道的采访内容，首批20架“光辉”Mk1A战斗机已完成制造和初步飞行测试，目前正等待GE F404-IN20发动机进行最终集成。
HAL董事长确认，这些战机已“停放在仓库里”，只等发动机一到就能交付。
HAL董事长Dr. D. K. Sunil明确表示，首批20架“光辉”Mk1A已全部完成制造，并且原厂飞行测试的第一阶段已经结束。这些已完成试飞的战机目前正在储存中，等待GE交付生产标准的F404-IN20发动机。
发动机困局：20架战机“等米下锅”
该项目面临的最大瓶颈已不再是机身制造，而是发动机供应。由于GE航空航天全球供应链中断，发动机交付进度严重滞后，导致HAL的生产进度落后了两年多。
为不使生产线停摆，HAL采用一个权宜之计：使用备用的CAT-B级F404发动机进行原厂试飞。这种发动机足以完成系统验证和适航性测试，待GE交付生产型发动机后，再将后者替换上去以交付空军。
产能与前景：20架只是开始
HAL保持生产线运转的策略取得了成效。在等待发动机的同时，机体结构、雷达、航电等大部分子系统都已提前完成安装和测试。第32架生产型飞机的组装工作也已取得进展。
最近，GE的发动机交付出现了积极信号：第7台F404发动机已运抵印度，第6台发动机在修复技术问题后也已获准使用。一旦GE能够稳定交付足够的发动机，HAL就能快速完成最后集成和交付工作。HAL计划到2027-28财年将“光辉”Mk1A的年产量提升至30架，以满足印度空军总计180架的庞大订单。
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