北京
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7月20日，潍宿高铁至青岛连接线第1264孔箱梁架设完成，全线架梁任务过半，主体工程施工全面提速。
建设团队采用“制梁架梁双线并行、双架桥机同步作业”方案，优化工序衔接提升架梁效率。预制环节引入物联网和人工智能识别技术，为每孔箱梁建立电子档案，实现生产过程全程可追溯。
架设过程中，项目投用具备大坡度、小曲线架设能力的专用架桥机，采用原地调头技术缩短调头时间。施工方运用三维建模技术对运架梁轨迹进行模拟推演，并在架桥机上安装姿态监控系统，实时掌握设备运行状态。
潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，全长108.78公里。该线路是国家“八纵八横”高铁网京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，建成后将服务胶东半岛北上京津冀、南下长三角的旅客往来和经济交流。
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本文源自：市场资讯
作者：行舟
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