上海
7月，Honda与广汽就双方旗下广汽本田汽车有限公司（以下简称“广汽Honda”）合资合作项目正式签署战略续约协议，在股比保持不变的同时将合作期限延长至2038年。
广汽Honda成立于1998年7月，是一家享受过中国汽车产业爆发红利的合资企业，打造了飞度、雅阁、奥德赛等多款经典车型，截至目前累计整车销量突破1100万台。
但辉煌已经属于过去，在中国汽车市场加速朝智能电动化转型的宏观背景下，广汽Honda面临着不小的挑战。
广汽集团数据显示，广汽Honda上半年销量只有6.8万辆，同比下滑55.82%，产能收缩、工厂关停，是造成广汽集团亏损的重要来源。
在此背景下，Honda和广汽集团将充分发挥各自的技术和资源优势，全力推动广汽Honda加速重塑核心竞争力，实现向新能源转型，持续提供满足用户需求的多样化产品。
但从全球市场来看，Honda的电动化发展并不顺利，此前，Honda刚刚暂停了在北美市场的新能源发展规划。
这意味着在新能源市场上，Honda能够提供给广汽Honda的支持有限，而从过去几年广汽Honda在新能源市场的表现来看，过去依靠本田森严的产品开发等级制度，是造不出让中国消费者心动的产品的。
当本田全球在电动化转型都停下脚步的时候，中国市场为什么不能是技术和产品的突破口？
Honda和广汽50:50的合资股比可以不变，但是合资公司的自主决策权必须被释放出来，否则广汽Honda的合资续约就失去了意义。
用中国力量解决中国市场的问题，才是当下广汽Honda最好的发展路径。
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