北京
马自达最近申请的两项专利在网上曝光，设计图展示了一款小型前置后驱敞篷跑车，最抓眼球的细节是蝴蝶门，而动力部分画的是一台纵置四缸发动机。
图纸里看不到车型名称，但几项特征把范围缩得很小。这是一辆前置发动机、后轮驱动的双座敞篷车，铰链支柱的设计让A柱可以尽可能靠近避震塔顶，从而提升车身刚性。专利文件把这种车门称为“翻转式侧门”，后部向外向上翻起，类似剪刀门或蝴蝶门的动作。为了在敞篷结构上实现这种门的铰接，工程师还在车头两侧加入了冲压成型的金属支架，把前底盘角与防火墙连接起来，在不显著增加重量的前提下补强刚度。
另一份专利涉及碰撞结构，描述外部撞击力如何通过防火墙、侧裙传导到车身后部来保护乘员。真正让车迷心头一紧的是，这份安全专利的配图里出现了一台纵置四缸发动机和传统变速箱通道。这个组合在近期亮相的ICONIC SP概念车上根本不存在，那台概念车展示的是一套转子增程系统。
外界因此开始猜测，量产的ICONIC SP可能会放弃概念车上的转子增程器，换装四缸发动机。另一种可能是，下一代MX-5在保持轻量化和亲民价格的同时，马自达决定为它配上蝴蝶门——虽然这种可能性看起来不大。更现实的推演是，马自达正在开发一个架构同时服务两款车，而这次曝光的专利，正在为其中一款更走量的版本铺路。
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