北京
梅赛德斯车手发掘部门的核心人物格温·拉格鲁（Gwen Lagrue）即将离开效力十年的“银箭”，转投竞争对手红牛。这位50岁的法国人在梅赛德斯期间深度参与了发掘基米·安东内利的工作，如今他将出任红牛车手发展项目的新负责人，实质上接替在上赛季末退休的赫尔穆特·马尔科。
拉格鲁在梅赛德斯任职长达十年，乔治·拉塞尔是他上任后签下的第一位车手。此后，梅赛德斯在卡丁车阶段就签下了当时仅11岁的安东内利，并为其制定了加速培养计划，最终让他在2025年七届世界冠军汉密尔顿转投法拉利时顶上主力席位。眼下19岁的安东内利正在自己的第二个F1赛季里统治比赛：10场大奖赛赢了5场、拿下6个杆位，以25分优势在车手积分榜上领先队友拉塞尔。在拉格鲁主导青训期间，梅赛德斯还管理了埃斯特班·奥康的整个职业生涯，以及丹麦籍后备车手弗雷德里克·韦斯蒂。
BBC体育本周报道了这次人员变动，但红牛领队劳伦特·梅基斯、梅赛德斯以及拉格鲁本人均拒绝置评。目前尚不清楚拉格鲁何时能正式履新，因为梅赛德斯与红牛正在就解除其现有车手发展顾问合同进行谈判。一旦他离任，梅赛德斯计划通过现有年轻车手培养体系内部的一次微调来填补空缺——这套体系被广泛视为F1最有效的青训架构之一。近期刚刚升任副领队的布拉德利·洛德此前就一直参与其中，梅赛德斯还拥有一支多达10人的团队，从低龄卡丁车阶段就开始分析各级别赛事以挖掘新秀。
拉格鲁对年轻车手的扶持并不局限在自己车队内部。2016年当亚历克斯·阿尔本被马尔科从红牛青训中除名时，拉格鲁曾以个人身份向这位英泰混血车手提供职业建议，并协助筹集预算帮助其延续职业生涯，直到阿尔本在2019年以红牛体系车手身份完成F1首秀。而正是马尔科的正式退休，才让红牛决定从外部招募拉格鲁来重启车手发展项目的领导架构。
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