宜昌未来重点发展区域！五年后这些地方可能让你“身价暴涨”！

很多人对于宜昌的印象还只停留在三峡大坝所在地、葛洲坝这两个标签上。顶多知道三峡大学，去过两坝一峡。认知不能说是错的，但至少晚了五年。宜昌早已不是靠水电、旅游吃饭的三线小城了。这座城市的骨架正在被重新拉大，拉开的幅度远超大多数人的想象。

再来看到一个容易被忽略的地方。上个月宜涪高铁下行联络线跨城东大道大桥第一个连续梁0号块完成混凝土浇筑。这是沿江高铁主通道的主要工程。再往前一个月，宜昌至兴山高铁全线开始静态验收，郑渝高铁、沿江高铁在宜昌“牵手”。今年一季度宜昌GDP增速全省第一。把以上信息串联起来看，就会发现一个完全不同的宜昌，它正从“长江沿线的一个节点”变成“横贯东西、连接南北的十字路口”。这才是“身价暴涨”的底层逻辑。

“十字型、六方向”的高铁网，对大多数人来说并不陌生。简言之，沿江高铁从上海一直通到重庆、成都，呼南高铁从呼和浩特通到南宁，两条国家级大动脉在宜昌交汇。再加上宜兴高铁这条连接线，宜昌就成了少有的既能接住东西向又能接住南北向高铁流量的城市。它对于一个不是省会的城市意味着什么？指人流、物流、资金流重新分配的过程。以前从武汉到重庆走老沪蓉高铁，汉口到宜昌最快也得将近两个小时。沿江高铁武宜段开通以后，这个时间就被缩短到七十多分钟。等宜涪高铁全线贯通之后，宜昌到重庆的时间将会大大缩短。时间就是距离，距离就是成本——当一座城市距离两大国家级城市群只有“一顿饭的功夫”时，它的资产价格体系就必须要重新评价。

交通格局改变后，土地价值就会重新定价。宜昌今年土地供应中城区计划供应建设用地1.55万亩左右，工业仓储用地占70%以上。全部向六大主导产业倾斜，即绿色化工、新能源新材料、生命健康、汽车及装备制造、算力及大数据、文化旅游。重点布局的地区有高新区白洋园区和猇亭区。同时商品住宅用地供应量减少800亩，比上一年减少。工业用地迅速增多，住宅用地减少，并不是供需失衡，而是产业优先的信号。土地跟着产业走，产业跟着规划走。白洋园区、猇亭区是宜昌未来五年最重要的两个区域。

产业端的事物可以单独研究。今年五月省政府新闻办举行发布会，提出“十五五”时期宜昌的产业发展方向。绿色化工、新能源新材料、生命健康、汽车及装备制造、算力及大数据、文化旅游六大主导产业。这并不是简单的挂个牌子、喊口号。宜昌专门提出二十一个有爆发式增长潜力的细分产业新赛道。简而言之，在每一个主导产业之下再找出一些可以“跑出来的”具体方向。

以算力、大数据为依托的板块，宜昌正在推进“汉数宜算”，将武汉的算力需求引到宜昌。这不是凭空想象出来的，它有实际的项目在运作。东部产业新区是承担这一切的主体。该新区今年动作不断，五峰民族工业园、白洋装备工业园控制性详细规划修编公示中，玛瑙河片区作为“两港两河”空间布局重要一环已经全面启动开发。该地区原来是什么样的？农田、荒地。目前是什么样的？化工巨头宜化、新能源龙头邦普、老牌化工三宁等企业云集于此。

从经济数据上也可以看出这一趋势。今年一季度宜昌GDP增速全省第一。规上工业增加值增速全省第三。这组数据的含金量在于它不是依靠房地产拉动的，而是依靠工业。2019年第一、第二、第三季度和第四季度均为两位数的增长速度。说明产业转型不是空想的、不切实际的，而是真金白银在投入。今年上半年全市综合交通完成投资262亿元，较去年同期增长20%以上，是近几年来投资总额最多、增速最快的时期。八条高速公路、三座长江大桥同时在建。基建密度在任何一座城市都是“开挂”的。

人才、教育的配套也在进行。三峡大学正努力争取成为“双一流”。上个月，湖北省卓越工程师学院在三峡大学揭牌成立，这是省属高校里第一个以水利电力为特色的卓越工程师培养平台。该学院的理事会单位有长江水利委员会长江科学院、国网湖北电科院、兴发集团、安琪酵母等五十多家。校企深度绑定、工学交替培养并不是闭门造车，而是把课堂直接搬到了生产线上。除此之外，宜昌今年又新办了两所本科院校，分别是湖北三峡航空学院为省内唯一一所航空类本科高校、湖北三峡职业技术大学为宜昌首所公办职业本科院校。一座城市同时拥有冲破“双一流”老校和朝向产业需求新校的教育矩阵，其人才吸附能力不能忽略。

旅游这块成了最不起眼的加分项。今年端午节期间，宜昌成了龙舟观赛游的热门旅游地、非遗民俗的黑马旅游地第二名。全市共有四十九项主题活动。全市A级旅游景区有七十二家，五A级四个、四A级二十六个。三峡大瀑布上新了飞拉达攀岩和悬崖咖啡厅，朝天吼漂流白漂、夜漂、洞漂，三峡千古情景区推出了大型实景演出和沉浸式剧本游。旅游产品更新换代，游客的停留时间、消费意愿也随之提高。文旅产业被列为六大主导产业之一，本身就是一种态度，它不是简单的“凑数”，而是要把它打造成一个真正的经济支柱。

最后回到问题的核心，哪些地方能让你身价暴涨？答案就在规划、土地里。东部产业新区为产业、人口的导入第一站。白洋园区、猇亭区属于土地要素重点倾斜地区。沿江高铁与呼南高铁交汇处附近，即宜昌北站、宜昌东站，是交通红利最直接的受益地区。这些地方目前只是一张图纸、一片工地，但是五年后回头看，今天的价格就是“地板价”。但是这不是鼓励炒房。只希望提醒大家一点，当一座城市的交通骨架被重新塑造、产业体系发生改变、人口结构得到改善的时候，这座城市的资产价格体系也会随之改变。这不是预测，是经济规律。宜昌正处在由“节点”向“枢纽”转变、由“过路”向“目的地”转变的过程中。这个过程才刚刚开始。