吉林
70亿。全线总投资340亿。
能修多少学校？建多少医院？给宜兴每个镇的老人都发一笔像样的养老补贴？
现在这笔钱要拿来在太湖底下穿一条隧道。不是架桥，是穿过去。盾构机名字都起好了，叫“先锋号”，国内首条穿太湖超大直径盾构隧道，技术难度极高，花钱速度也极快。新闻一出，评论区直接吵翻。有人说拉近锡宜距离的民心工程，宜兴到无锡半小时就到，再也不用绕马山了。也有人说花70亿就为省半个钟头，值吗？
说实话，我太理解质疑的人了。你要是跟宜兴一个老百姓说，花70亿让你去无锡快半小时，他可能会愣一下，然后说我不去无锡不就行了。宜兴什么都有，紫砂、竹海、太湖三白，日子过得好好的，干嘛非往无锡跑？
问题就在这儿。宜兴人觉得自己是宜兴人，跟无锡没啥关系。这种心态在苏南不少见——昆山的不说自己是苏州的，江阴的不觉得自己是无锡的。但现实呢？家里老人有个疑难杂症，宜兴治不了，还是得往无锡送。孩子想上个好学校，无锡的选择面大得多。年轻人毕业找工作，第一站往往也是无锡。你嘴上说不去，身体很诚实。以前宜兴到无锡开车一个多钟头，赶上堵车一个半钟头都打不住。S2线通了，半小时。
说到这儿想起一个宜兴朋友跟我说的事。他爸有次半夜肚子疼，宜兴医院查不出原因，凌晨两点开车往无锡送。一个多钟头的路上他爸疼得满头汗，他在驾驶座上一边开车一边掉眼泪。后来查出急性胰腺炎，再晚点就危险了。他跟我说，要是当时S2线通了，哪怕不开车，坐轨道半小时到，那一个钟头的煎熬就不用受。你问我70亿值不值？去问那个凌晨两点在太湖边开车的人，他可能觉得值。
当然，另一边的担忧也不是没道理。70亿砸下去，太湖底下穿个洞，生态影响到底多大？盾构施工会不会对水环境造成不可逆的破坏？环评报告里都说没事，但太湖蓝藻的教训还没凉透，老百姓心里有疙瘩太正常了。还有人说S2线通了，宜兴会不会变成无锡的睡城？房价被拉高，年轻人更买不起房？这些不是杞人忧天。
所以这事儿说到底不是钱的问题，是选择。你想拉近两个城市的距离，基建绕不过去。当年上海修地铁通昆山，也有人骂花冤枉钱，现在回头看，没那条地铁花桥不可能发展成今天这样。但你要说每条穿山穿湖的隧道都物超所值，那也是睁眼说瞎话。有些地方修了高铁站一天没几个人坐，老百姓管它叫鬼站。锡宜S2线会不会变成那样？没人敢打包票。
最后说句大实话：基建这东西，修之前所有人都在算经济账，修完之后都在算时间账。经济账是纸上的，时间账是脚上的。值不值，通车之后看多少人用脚投票。
留个事儿给你琢磨：70亿修半小时通勤圈，你觉得值吗？如果S2线通了，你会更愿意去无锡工作生活，还是觉得宜兴够好了没必要？来评论区说真的。
标签：#锡宜S2线 #先锋号盾构机 #穿太湖隧道 #长三角交通 #基建投资
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