北京
夏尔·勒克莱尔在F1比利时大奖赛上与奥斯卡·皮亚斯特里发生碰撞，但赛会干事最终决定不予处罚。FIA裁判报告明确指出，法拉利车手没有故意将对手挤出赛道，而皮亚斯特里从当时的位置根本不可能完成超车。
这一事件发生在斯帕-弗朗科尔尚赛道的第8圈。勒克莱尔和皮亚斯特里正沿着凯梅尔直道争夺第三位，进入Les Combes弯角。在刹车入弯时，勒克莱尔防守自己的位置，迫使迈凯伦车手走外线，随后两车之间的空隙迅速缩小，发生了轻微碰撞。皮亚斯特里的赛车在这次接触中受损，他在车队无线电中指责勒克莱尔应为碰撞负责，称自己被迫采取躲避动作，否则将遭遇一场“严重撞车”。赛会干事随即对这一事件展开调查。
在审查视频和车载画面后，赛会干事决定不采取进一步行动。FIA裁判报告写道：“在接近5号弯时，81号车试图从外侧超越16号车。81号车的前翼与16号车有一定重叠，但81号车的前轴并未超过16号车的前轴，因此从那个位置没有完成超车的可能。”报告进一步说明：“在干事看来，16号车并没有故意将81号车挤向赛道边缘。16号车在进入5号弯前按赛车线行驶，微微向左移动以打开入弯空间，随后两车发生了侧面接触。基于此，干事决定不采取进一步行动。”
勒克莱尔在那次碰撞后未受影响，并受益于一次及时的虚拟安全车，顺利升至领跑位置。不过，基米·安东内利凭借更快的速度追上并越过这位摩纳哥车手，最终夺冠，勒克莱尔只能以第二名完赛。而法拉利的另一名车手刘易斯·汉密尔顿则因为首圈与乔治·拉塞尔的碰撞被罚时5秒。此外，汉密尔顿还因进站时的不安全释放接受调查——他在维修区撞到一名正在尝试给他的赛车做前翼调整的法拉利技师。
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