四川
7月18日晚间，广汽埃安与电池供应商中创新航先后发布官方公告，针对部分搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池的AION S营运车辆出现的电池故障，推出质保升级和直接维保措施。此举一方面回应了今年以来部分用户的投诉，同时也为新能源营运车辆质量保障提供了行业探索的方向。
部分投诉平台信息显示，2026年以来，搭载该款电池的广汽埃安AION S营运车辆在行驶里程超过15万公里后，部分出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障等问题，在排除碰撞、泡水等人为因素后，问题指向电池的批次性缺陷。
广汽埃安在公告中向用户致歉，并通过初步调查将问题锁定在用于营运用途的AION S车型上。公告明确：一是将涉事电池质保期从原8年/15万公里延长至8年/30万公里；二是依托大数据监测主动筛查异常车辆，邀约免费检测并提供免费维修或更换电池包；三是针对维修超过5天的营运车辆，按国家相关法规发放停运补贴。
中创新航也同步发布公告，表示已通过广汽埃安4S店启动相关维保工作，并强调坚持对产品全生命周期负责。
新能源营运车辆因高频次、高强度使用，电池衰减和故障风险显著高于家用场景，充电次数密集，温度管理压力大，容易加速电池老化。此前，多家车企在三电质保政策中对运营车辆设置单独限制或排除条款，导致部分车主在涉及电池的售后维修时面临高额维修成本。
作为网约车市场重要参与者，广汽埃安的AION S车型在营运领域有较高保有量。封面新闻记者从广汽埃安了解到，在此次公告发布前，公司已经通过电池大数据后台筛查，主动邀约风险车辆到店免费检测，6月还开展了夏季关怀服务，为符合条件的车主提供免费检测和误工补贴。
中创新航作为国内动力电池头部企业，2026年上半年装车量排名第四。此次事件中，其与主机厂的协同响应，体现了供应链上下游在售后责任上的联动尝试。
本次广汽埃安与中创新航的联合行动，在质保里程翻倍、主动监测、直接维保和停运补贴四方面形成了较为完整的保障体系，有助于稳定运营生态。然而，事件也暴露出行业在新能源营运车辆高强度应用场景下的共性挑战。面对更严苛的使用工况，如何平衡成本、性能与可靠性，仍是动力电池企业与车企共同面对的课题。
广汽埃安方面表示，将持续通过官方APP、400客服热线和线下门店响应车主诉求。中创新航也公布了咨询热线和邮箱，方便车主直接对接。
短评：广汽埃安与中创新航此次的联合兜底，体现了责任担当，也为行业提供了可借鉴的涉及营运车辆的售后范式。但长远来看，只有从设计源头强化高强度工况适应性，并建立更透明的质量追溯体系，才能真正减少类似风波，赢得市场长期信任。
封面新闻记者刘念
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
