安徽
1. 分析师表示，汽车行业大规模普及远程无线升级（OTA）技术，令车辆更易遭受网络攻击。
2. OTA即无线远程技术，可向联网设备推送新版软件、固件、程序补丁与数据。
3. 但该技术在汽车领域渗透率持续走高，也引发各界担忧，交通基础设施安全首当其冲。
据 CNBC 报道，分析师称，车企愈发依赖远程无线升级（over-the-air，简称 OTA）技术更新车载系统，车辆遭受网络攻击的风险随之攀升，业内亟需加强监管干预。
OTA是一种无线技术，能够为联网设备推送全新软件、固件、修复补丁以及各类数据（OTA technology is wireless tech that can deliver new software, firmware, fixes and data to internet-connected devices）。
澳大利亚战略政策研究所网络、科技与安全研究员杰森·范德施夫表示，特斯拉2012年就为Model S车型搭载OTA远程更新功能，推动这项技术普及，如今绝大多数汽车产品都标配了该功能。
英国斯旺西大学系统安全教授西拉杰·艾哈迈德·谢赫近日在接受CNBC采访时称：“相较于传统方案——车辆召回、保养时线下刷机，OTA便捷且成本低廉，因此广受车企青睐。”
但这项技术全面普及后，各类安全隐患随之浮现，交通基础设施安全问题尤为突出（The growing penetration of OTA technology in the auto industry has raised concerns, however, particularly regarding transportation infrastructure）。
新加坡拉惹勒南国际研究院高级分析师加布里埃尔·林向CNBC表示，OTA的应用带来了独有的国家安全隐患（a unique national security concern）。
他补充道：“除用户数据隐私泄露风险外，境外势力有可能远程操控行驶中的车辆、实施破坏，挪威、丹麦、英国多国均已对此表达担忧。”
美国企业研究所今年5月发布警示报告：守住汽车行业安全防线，是遏制境外机构情报窃取活动的关键（crucial to limit foreign governments’ espionage capabilities）。
报告提出建议：美国应增设专项安全审查机制、限制车辆搭载部分境外软硬件产品，并强制车企全面公开车辆数据采集细则，以此抵御境外间谍活动威胁。
“攻击者可直接接管整车控制系统”
一系列实地测试暴露了技术漏洞，相关安全忧虑绝非空穴来风（The concerns come as real-life tests reveal vulnerabilities）。
去年年末，挪威公交运营商鲁特公司对两台公交车开展安全检测，发现其中一台存在OTA相关安全隐患。
该公司披露：“设备可通过罗马尼亚SIM卡移动通信网络，接入车辆电池与供电控制系统。理论上，车辆厂商能够远程强制停运该公交车、使其彻底瘫痪。”
鲁特公司的调查结果，促使英国、丹麦相继启动同类排查。英国交通部表示，正跟进该安全问题，并与英国国家网络安全中心紧密协作。
本次检测对象为中国宇通（Yutong）客车，但谢赫教授指出，随着OTA技术遍地开花，安全隐患并非单一厂商、单一国家独有（the issue goes beyond one manufacturer or country, as the technology becomes more pervasive）。
他表示：“不止乘用车，海运、轨道交通、航空（无人机领域尤为突出）、工业机械、机器人行业均在落地OTA远程升级方案。”
新加坡拉惹勒南国际研究院分析师加布里埃尔·林强调，技术落地必须落实主体责任（the RSIS’ Lim stressed the importance of taking responsibility for the implementation of the tech）。
“我们必须认清这项技术的潜在风险，督促相关企业、各国规范OTA系统部署，尤其要警惕这类程序在日常设备后台静默运行带来的安全盲区。”
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