开途昂多年才发现！20个原厂实用技巧别浪费

不少家庭选7座SUV都会看上大众途昂，空间大、底盘稳，家用出行、长途自驾都合适。很多人提车只看外观、试驾动力，办完手续直接开上路，车上一堆原厂自带的实用功能、养护细节、用车技巧完全不清楚。

去4S店保养时和维修师傅聊天才发现，十台途昂里面八台车主，大半隐藏设置、车辆养护常识都没接触过，白白浪费原厂配置，还容易因为错误操作损伤车辆。

今天结合燃油版、途昂X、途昂混动全系通用的用车细节，整理20个普通人很少留意的用车冷知识，分车机设置、安全辅助、车身养护、7座专属、油耗续航五大板块，全是日常能用上的实操内容，没有虚话，刚提新车或者开了几年途昂的车主都能看懂。

一、车机与车窗灯光6个隐藏设置，上手就能调

1. 一键升降车窗防夹功能可自定义灵敏度

途昂四门车窗标配一键升降+防夹，绝大多数车主不知道灵敏度能调。中控屏点开车辆设置，找到门窗选项，里面有防夹感应档位。

家里有小孩经常把头手伸出车窗，建议调高灵敏度，车窗上升碰到轻微阻力就会自动回落；平时独自开车可以标准档位。注意：断电更换电瓶后，车窗防夹会重置，需要重新设置。

很多车主遇到车窗夹手，以为是车辆故障，其实只是出厂默认灵敏度偏低，简单调整就能提升安全性。

2. 熄火后仍能开窗通风，不用重新通电

夏天车辆暴晒，刚熄火想开窗散热，不用反复启动车辆。途昂熄火拔钥匙/挂P档断电后，30秒内拉动车窗升降按键，四门车窗依旧可以正常升降。

如果超过半分钟失效，只需打开主驾车门再关上，会重新解锁30秒车窗操作权限，停车透气不用反复通电伤电瓶，夏天特别实用。

3. 自动大灯延时关闭时长自由调节

也就是大家常说的“伴我回家”功能，地下车库、无路灯小区停车，大灯延时照亮路面。原厂默认30秒，可在车机灯光设置里调整10秒至2分钟区间。

经常晚归走小路就调长一点，城市路灯充足路段调短，减少电瓶耗电。另外雨天自动大灯会联动后视镜加热同步启动，无需手动开启。

4. 车内氛围灯分区变色，前后排可独立设置

途昂高配自带多色氛围灯，很多车主只会全车统一颜色，其实前排中控、四门门板、后排扶手灯条可以分开调色。

中控车辆-照明设置里找到分区灯光，前排调柔和白色缓解驾驶视觉疲劳，后排调成暖黄色，老人小孩乘坐更舒适，跑长途能缓解视觉枯燥。低配单色氛围灯无此功能，不用盲目对比。

5. 倒车右后视镜自动下翻，需要手动激活

大型SUV车身宽大，侧方停车很难看清右后轮，途昂全系电动后视镜自带倒车下翻，出厂默认关闭。

激活步骤：车辆通电，后视镜调节旋钮拧到R档，挂入倒车档，手动调节后视镜至合适角度，挂回D档保存设置。之后每次倒车，右侧镜片自动下沉，前进自动复位，窄车位停车再也不怕刮轮毂。左后视镜无下翻功能，属于原厂设计，并非故障。

6. 中控屏幕自动息屏，避免夜间反光刺眼

夜间高速行驶，中控大屏亮光会反射前挡风玻璃，干扰视线。不用手动频繁锁屏，车机设置-显示页面，开启夜间自动息屏，车辆大灯开启后屏幕自动降低亮度，也可以设置定时息屏，保留基础车速、导航文字显示，不影响驾驶。

二、安全辅助4个冷门细节，降低事故风险

7. ACC自适应跟车距离五档可调，市区高速分开用

途昂全系标配ACC自适应巡航，很多车主全程固定一档跟车距离。一共五个档位，数字越大跟车距离越远。

城市拥堵路段调1-2档，防止其他车辆加塞；高速快速路调4-5档，预留充足制动距离。雨雪天气路面湿滑，建议直接最远档位，延长刹车缓冲空间。

补充冷知识：ACC低速跟车启停频繁，长期堵车建议切换普通定速巡航，减少变速箱频繁换挡损耗。

8. 预碰撞主动刹车灵敏度三档调节，避免频繁误触发

PCS预碰撞系统出厂标准灵敏度，市区车流密集容易出现无故预警、轻制动。

车机安全设置里分为远、标准、近三档。市区通勤选标准，郊区空旷道路选远档，高速车流稀少可以调至近档，减少不必要的警报干扰，同时不削弱防撞保护能力。主动刹车仅为辅助，不能完全替代人为制动。

9. 胎压监测分两种显示模式，数字界面更直观

途昂胎压分为图标预警、实时数字显示两种模式。原厂默认图标提示，胎压异常才会弹窗。

在仪表盘方向盘菜单找到胎压页面，切换数字实时显示，行驶中随时查看四个轮胎气压。长途自驾前检查胎压，标准冷车胎压2.3-2.5bar，满载乘坐可上调0.2bar。

10. 电子手刹自动驻车联动坡道辅助，陡坡不溜车

很多车主以为AUTOHOLD自动驻车只等红灯用，其实坡道起步有隐藏联动逻辑。停在陡坡踩死刹车，AUTOHOLD锁止车轮，松开刹车3秒内踩油门起步，车辆不会后溜，不用频繁切换手刹。

上下地下车库长坡，开启该功能，大幅减少右脚频繁切换刹车油门的疲劳感。

三、7座专属4个家用冷知识，多孩家庭刚需

11. 第二排座椅隐藏储物格，还能调节靠背角度限位

途昂第二排座椅侧边、坐垫下方带有隐藏储物槽，能收纳儿童玩具、纸巾、充电线等小件杂物。

另外靠背倾斜角度有档位限制，原厂最大倾斜幅度有限，不建议私自改装限位卡扣，过度放倒会挤压后排安全带结构，存在安全隐患。带孩子出行，第二排座椅接口适配主流儿童安全座椅，全系标配ISOFIX固定接口。

12. 第三排进出不用大力搬座椅，一键翻折省力

进出第三排不用手动推拉座椅，第二排座椅侧边有电动翻折按键，轻按座椅自动前移、靠背前倾，留出宽敞通道，老人小孩上下车更轻松。

满载7人使用第三排时，后备箱储物空间缩减，原厂预留车顶行李架接口，大件行李可加装合规行李架，不建议堆放在后挡风玻璃处遮挡视线。

13. 后排独立空调可单独锁控，防止孩童乱调温度

全车三区自动空调，后排扶手带有独立控温面板，担心小孩乱按冷热风，前排中控可以开启后排控制面板锁定。

锁定后后排按键全部失效，只能由前排统一调节温度，夏天避免小孩调低冷风着凉，冬季防止热风直吹头晕。

14. 后备箱遮物帘可拆卸收纳，底部暗藏应急工具

后备箱遮物帘不用时，可以拆下收纳至后备箱底板凹槽，不会占用储物空间。底板下方放置补胎工具、拖车钩、急救三角牌，混动版本额外配备充电设备收纳仓。

长途出游放置大件行李，拆掉遮物帘拓展容积，不用单独放置车内占用座位。

四、油耗、动力养护3个实用技巧，减少用车成本

15. ECO经济模式不适合短途冷车行驶

不少车主上车就打开ECO节能模式，追求省油。冷车启动、短途5公里内不建议开启，ECO模式限制发动机功率输出，升温速度变慢，机油润滑不到位，长期短途反而增加积碳。

高速匀速行驶、城市通畅路段开启ECO，节油效果明显；拥堵堵车、爬坡、超车及时关闭，保证动力输出。

16. 自动启停可临时关闭，不用每次上车手动关

途昂自动启停默认开启，频繁启停很多车主觉得繁琐。除了每次上车手动关闭，还有临时屏蔽技巧：踩刹车时轻踩踏板，不完全踩死，启停系统不会触发。

长期不使用启停功能，可到4S店通过电脑程序调整默认状态，不损伤车辆电路，属于合规原厂设置调整。

17. 油箱加注标准容量有预留空间，不要加满油

途昂油箱标注容积70L，实际加油最多加62-65升，油箱预留安全膨胀空间。夏天高温不要加满汽油，汽油受热膨胀容易增加油路负担，加到八分满即可，还能降低整车自重节省油耗。

五、车身外部3个冷门细节，延长车辆使用寿命

18. 雨刮器维修模式，更换胶条不磕碰引擎盖

更换雨刮胶条时，直接抬起雨刮臂容易撞击引擎盖造成划痕。车辆熄火后，向下长按雨刮拨杆2秒，雨刮自动停留在挡风玻璃中间维修位置，方便拆装，操作完成启动车辆，雨刮自动复位。

19. 全车车门隐藏机械钥匙，电瓶亏电也能开门

遥控钥匙没电、车辆电瓶亏电，无法感应解锁。抽出钥匙内部机械齿，撬开主驾门把手装饰盖板，插入机械钥匙即可开门。

车内扶手箱带有无线充电、USB接口，亏电状态下可以外接充电宝临时给钥匙感应供电，方便启动车辆。

20. 底盘装甲原厂基础防护，沿海地区建议加强喷涂

新车出厂自带薄款底盘防腐涂层，内陆干燥地区正常使用无压力；沿海多雨、经常跑乡间烂路，建议额外喷涂加厚底盘装甲，阻挡雨水、碎石腐蚀底盘管线。

注意避开排气管、散热部件喷涂，不要堵塞底盘排水孔，施工选择正规门店，避免劣质材料脱落堵塞管路。

全文总结

大众途昂作为中大型家用SUV，原厂搭载的功能配置非常丰富，20个冷知识覆盖日常驾驶、停车、家用载人、车辆养护全场景。很多功能出厂处于关闭、默认低配档位，需要车主手动调整才能发挥全部作用。

车机灯光、后视镜、主动安全辅助根据日常通勤路况灵活设置；7座车型的后排、后备箱细节专为多人口家庭设计，用好能大幅提升出行舒适度；油耗、养护技巧能减少积碳、零部件损耗，长期省下不少维修保养费用。

同时也要客观说明，所有车辆辅助功能仅起到辅助作用，行车安全核心依旧依靠驾驶员集中注意力驾驶，定期按照保养手册到店检修，规范操作车辆，才能延长整车使用寿命。

免责声明

本文基于大众途昂全系原厂车辆手册科普用车技巧，不同年款车型功能略有差异，车辆改装、养护操作建议参考门店专业技师指导，本文不构成购车、改装营销推荐。