江西
潼南乡镇无公交百姓被迫坐黑车，路好却难保安全，区交委已拟定方案即将开通
重庆潼南区好些乡镇到现在还没公交车，老百姓出门只能坐那些没牌照的黑车，车费贵还不安全，路上随时可能出事，路都修成柏油路了，可坐黑车还是没办法。比方说合川龙市镇到码头那边的几个村子，一辆公交都没有，大家就座黑车或者摩托车，去赶一次场，来回得花四十块钱。
转到新华镇，像是人和镇跟群力镇，107国道修好好几年了，还是没公交，群力镇到潼南城区才十四公里，坐现在的客车就要九块钱。米心镇也一样，从来就没见过公交车影子。回桂林老场那边更麻烦，只能叫网约车，中巴车都没，何况公交。
桂林街道办事处新林社区，全程都是柏油路，可公交车照样没有，路上跑的客车少得可怜，基本没人坐。区里以前有些私人承包的线路，因为人少都撤了，现在农村人出门，尤其是那些不会开车的老年人跟小孩，骑不了摩托车，用电瓶车也不方便，出行成大难题。
区交委已经带上公安，应急部门，运输公司跟镇政府，一块儿去现场踩点，查了路况跟客流量，搞出个公交线路运营方案，就等手续办完，很快就能开起来。这样一来，大家出门就不用再愁黑车的事，安全有保障，车费也稳当。
以前那些村村通的公交，本来想覆盖到每个村，可客流上不去，车跑一趟就空荡荡的，成本高收不回钱，好多线路就停了。潼南这些乡镇路基都硬化好了，宽度够宽，弯道也缓和，适合大车跑，就是缺正式的公交调度跟补贴。
现在方案里考虑了绕行村口，停靠点设在人多的地方，早中晚高峰多班次，平时正常间隔，线路串起镇区跟城区，方便老百姓上学上班赶集。比方龙市镇那条线，能直达码头村口，新华镇跟群力镇的线，十四公里路程控制在半小时内，票价压到五六块钱。
米心镇跟桂林老场，规划加支线，网约车补不上，公交正好填空。新林社区离主路近，直接并入桂林街道主线。区交委这回动作快，勘查报告都出来了，预算申请跟车辆采购走绿色通道，估计下个月头就能看到公交车上路。
老百姓盼这个好久，路修好了车不开，等于白搭钱，现在总算有谱，坐黑车那点心惊肉跳的日子要过去了。农村客流散，单趟人少，但串起几个镇，整体量就上来了，政府给点运营补贴，司机跟油钱稳住，线路就能长跑。
像群力镇到潼南这条，九块钱太贵，黑车还乱加价，公交一开，竞争上来，价格自然降，大家都受益。其他镇也差不多，路好车少，就等这个方案落地，出行顺溜多了。
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