歼-20A让F-35成了空中靶子，西太美军夜不能寐！

西太美军真正焦虑的不是歼-20可能达到500架的总量，而是这其中到底有少歼-20A，一旦空中交手，F-35号称先发现、先开火、先脱离的交战主导权，直接拱手让人了。

近日，外网知名独立军事分析师“鲁普雷希特”在接受美国媒体《战区》采访时表示，截至2026年的年中，中国空军14个前线航空兵旅和3个飞行试验训练基地都已列装歼-20战斗机，总装备量可能超过500架。

雷普希特还声称，在这14个旅中，有4个主力旅已经开始换装去年九三阅兵曝光的改进型歼-20A战斗机，用以替换早期版本的歼-20。

在西太美军看来，解放军有500架歼-20其实并不可怕。东部沿海地区的基地数量是固定的，能容纳的歼-20数量也存在一个上限。中国空军不可能把500架歼-20都放在一线，美军要面对的挑战仍然来自最前沿几个主力旅的歼-20。

因此比起歼-20的总装备数量，西太美军更看重歼-20机队的质量，具体来说就是歼-20A战斗机的换装情况。

美军的F-35战斗机虽然在设计时有些“偏科”，过于强调对地打击性能，对空战性能重视程度不足。

不过F-35的“偏科”是相对歼-20这种空中优势战斗机而言，并不等于F-35难以胜任制空作战任务，碰上歼-20依然有一战之力。

如果将对手换成歼-20A的话，原本就勉强保持平衡的天平，会立刻朝着对中国空军有利的一方倾斜。

歼-20A战斗机换装了最新的氮化镓机载雷达，搭配五代机里数一数二的机头尺寸，这台雷达可以容纳最多2200个T/R元件，能让歼-20A在一定程度上胜任反隐身任务，即便没有预警机支持也能在较远距离上发现F-35。

F-35则没有类似的能力，AN/APG-81雷达的T/R元件数量仅有1676个，且均为第二代砷化镓元件，和歼-20A的氮化镓雷达存在技术差距。

假如双方都没有预警机提供情报，一对一情况下，歼-20A战斗机可以先手发现F-35并采取攻击行动。

至少在未来5年时间里，F-35都无法扭转这一局面。美国的第三代氮化镓机载雷达AN/APG-85要等到2030年后才能成熟，在这之前，歼-20A在雷达性能上稳压一头。

进入到超视距空战后，F-35还面临一系列性能短板。

首先是武器。AIM-120D空空导弹的理论最大射程为160至180公里，乍一看是和霹雳-15同级别的性能，但实际上数据存在水分。

由于没有采用双脉冲发动机设计，等推进剂全部烧完后，无法进行二次加速的AIM-120D在180公里的理论最大射程上会耗尽大部分能量，歼-20A很轻松就能甩开导弹锁定。

与之相对的，外贸版的霹雳-15E空空导弹凭借双脉冲发动机带来的二次点火优势，在印巴5.7空战中取得过180公里以上交战距离的战果，五角大楼由此猜测解放军自用版的霹雳-15至少有180公里的有效射程，部分悲观预测甚至认为霹雳-15可以命中200公里外的战斗机。

双脉冲发动机能让霹雳-15在最大射程上依然保持充沛能量，F-35想甩开可不是一件容易的事。

其次是空战能量。

歼-20A可以凭借更大孔径的雷达先手发现F-35掌握交战主动权，又能在空空导弹射程上拉开至少20公里的差距，让歼-20A能够与F-35拉开一段单方面开火压制的安全距离。

这是最让美国空军害怕的场景。霹雳-15导弹的末段能量越充沛，就意味着被锁定的F-35需要耗费更多能量进行规避。

F-35战斗机最大起飞重量超过30吨，却只有一台F135发动机提供飞行能量。F135又是小涵道比发动机里涵道比偏大的型号，推力变化响应速度慢，导致F-35很难在瞬息万变的空战中迅速恢复飞行能量，连续规避2枚以上霹雳-15。

最后在一对一的空战局面中，F-35还很难发起有效反击。

射程短一截的AIM-120D够不到歼-20A，且只要歼-20A还有霹雳-15备弹，F-35就很难拉近距离进行反击。

即便歼-20A耗尽霹雳-15备弹，幸存的F-35依然无法占据主动，打空弹药的歼-20A可以利用超音速巡航能力快速撤离战场。反观无法超巡的F-35，超声速飞行还被限制不能超过1分钟，飞行员哪怕想加速追击，也根本追不上歼-20A的背影。

这意味着在整个交战过程中，歼-20A随时可以决定“什么时候打、打多久、什么时候走”，而 F-35 只能被动地接受“你打我防，你走我看着”的单向挨打局面。

可能有人会说现代空战都是体系作战、集群作战，不会出现斗兽棋一样的单打独斗场景。

这话说得没错，但不等于在体系加持下F-35能在歼-20A面前摆脱“看不见、够不着、追不上”的困局。

歼-20A使用自身雷达探测F-35时，实际无法发挥出霹雳-15空空导弹全部射程性能优势。F-35是隐身战斗机，也会影响歼-20雷达的锁定距离。

但如果有空警-500预警机协助探测F-35，歼-20可以通过数据链在两三百公里的距离上发现并锁定F-35。

F-35虽然也有E-3G预警机支援，但后者作为冷战时代产物雷达性能早已过时，对歼-20A战斗机的有效探测距离未必有F-35自己的雷达看得远。

当中美空军的对抗上升到体系层面，F-35的劣势不仅不会被体系兜底，反而可能因为体系节点的代差，反过来将短板成倍放大。到这个地步，连早期版本的歼-20都能在对抗中力压F-35。

所以西太美军真正应该重视的，不是歼-20A战斗机的换装情况，而是美军自己空战体系的建设进度。体系建设不全，任何版本的歼-20都可以成为终结F-35的空中判官。