北京
2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议举行前夕，在上海浦东金科路（华夏中路-海科路）路段，上海首套潮汐车道移动护栏机器人“上岗”。它们采用太阳能供电，支持远程智能调控，可根据实际交通情况自己“跑”进车道，物理分隔车辆行驶方向。
7月16日，移动护栏机器人已“上岗”。本文图均为 浦东新区建交委 供图
7月19日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从浦东新区建交委了解到，此举将机器人、新能源、人工智能、通信、视觉、物联网等技术运用到城市道路智能管理中，既为张江AI小镇交通疏解提供了硬核支撑，也为全市同类潮汐车道交通组织项目打造了可复制的示范样本。
浦东公安分局交管支队介绍，本次投用的潮汐车道移动护栏机器人，通过接口互联无缝接入潮汐可变车道指示系统，根据潮汐车道指示标志切换状态，护栏自动迁移至道路中心位置，物理分隔车辆行驶方向。设备启动车道切换前，道路LED可变标志牌发布禁入提示及倒计时，并配合声光警示循环提醒过往车辆。预警倒计时结束后，移动护栏机器人自动接收可变车道指示牌的变化状态信号，自动完成中央护栏移位，全程无人干预、调度精准高效。在安全防护方面，机器人通过自身搭载的激光雷达和毫米波雷达，实现全域障碍物智能感知，感知范围内出现车辆等障碍物会自动停机避险，待障碍物撤离、路况安全后自动恢复作业。
7月16日，移动护栏机器人已“上岗”，突围移动护栏完成变道，物理分隔来往车辆。
据浦东新区建交委介绍，为缓解中环-金科节点早晚高峰常态拥堵问题，支撑张江科学城南北联动发展建设，金科路改建工程于2023年3月立项，2024年7月取得工可批复，2025年6月取得初设批复。工程北起海科路，南至康桥东路，全长3.3公里。规划红线宽40~60米，道路等级为城市主干路。建设内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程及绿化、照明、信号灯、交通标志标线等道路附属工程，以及土地、绿化、管线搬迁等前期工作。
结合土地征收条件及建设迫切性，项目以中环线（华夏中路）为界分南北两段分步实施。其中北段（海科路至华夏中路）已于2025年11月完成改造并通车，由现状双向6车道标准断面优化为双向7车道潮汐车道断面。改造后，该路段高峰小时通行能力大幅跃升，中环外圈下匝道进张江的早高峰转向通行效率显著提高，节点高峰拥堵问题得到有效缓解。
为进一步保障潮汐交通组织高效有序运行，防范行人违规横穿、车辆随意转向带来的安全风险，在浦东新区建交委、交管支队的指导下，金科路北段（海科路-华夏中路）于2026年7月正式投用上海市首套潮汐智能移动护栏。
南段标准断面设计图
浦东新区建交委表示，项目南段（华夏中路-康桥东路）已全面进入实质性施工阶段，计划2026年底竣工通车。南段将由现状双向4车道标准断面拓宽至双向6车道，秉持“现状桥梁维修利用、区域低影响开发”原则，同步升级改造沿线6座桥梁的侧分带、人行道等设施，新增雨污水管道补足片区排水能力，完善区域市政配套水平。
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