第六届大韩民国无人机・UAM 大会举办，多国专家献计低空发展

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（来源：国际无人系统）

2026 年 7 月 15 日，第六届大韩民国无人机・UAM 博览会在仁川松岛会展中心开幕，由韩国国土交通部、仁川市政府联合主办，配套全球产业主论坛。本次国际圆桌邀请四大重磅海外嘉宾：德国 Drone Industry Insights（全球权威无人机产业智库）代表亨德里克・伯德克、美国《DroneLifea》主编Mariam Mcnabb、世界无人机联合会主席杨金才院士、韩国航空安全技术院本部长姜昌奉教授，围绕中、美、韩三国无人机产业格局、全球低空经济周期、UAM 商业化痛点、国际产业协同四大核心议题发表主旨演讲。

德国 Drone Industry Insights 代表亨德里克・伯德克从全球产业宏观数据视角出发，对全球市场提出了整体判断，指出2025 年全球民用无人机全产业链总产值约 667 亿美元，2030 年将突破 1640 亿美元，年复合增速 19%；产业分为制造硬件、终端销售、场景运营三层，下游运营服务增速持续高于设备制造。并表示，目前全球形成三大产业极：中国（消费 / 中小型工业无人机垄断）、美国（军工 + 载人 eVTOL 技术标准）、东亚韩国（UAM 城市空中交通政策试点高地）。

在对全球未来发展的预判中，认为短期内 （10 年内）工业无人机得到全面普及，低空物流得以规模化落地；中长期（20年内）载人 eVTOL 重构城市交通；长期行业最大瓶颈是各国空域、适航标准不互通，亟需中、美、韩、欧盟协同建立统一国际认证体系。

美国《DroneLifea》主编Mariam Mcnabb从欧美市场和政策壁垒视角出发，认为美国产业资源向军工、载人 UAM 倾斜，通用原子、AeroVironment 占据全球高端军用无人机市场；民用领域本土 Skydio 主打政府安防细分，但成本高、品类单一，商超、农业市场基本被中国品牌（比如大疆、极飞等民用无人机企业）占据。美国行业核心矛盾体现在一方面企业需要高性价比国产无人机降本，另一方面政府出台多重限制法案，政企采购设置准入门槛，形成市场割裂。

在对全球行业竞争未来走向中，Mariam Mcnabb分析到，未来赛道中国锁定工业作业、农业无人机、货运 eVTOL大众商用赛道；美欧持续垄断载人空中出租、军工无人平台、空域管控系统高端标准赛道；韩国则是适合打造亚太 UAM 产业中转、试飞测试枢纽，依托仁川空港、海岛空域优势做区域协同平台。

世界无人机联合会主席杨金才从亚洲产业协同和全球生态合作视角出发，悉数分享了2025 年中国的低空经济总体概况，其中民用无人机全产业链产值 2961 亿元；全国实名注册无人机 328 万架，持证运营企业超 3.8 万家，全年飞行时长 4530 万小时，同比增长近 70%。

其中在产业优势方面，中国建成全球独一无二全链条产业集群，消费级、工业级、货运 / 载人 eVTOL 同步发展；拥有大疆、极飞、亿航、峰飞等全球龙头企业，覆盖航拍、植保、电力巡检、城市物流、载人空中交通全场景。

在产业平台建设方面：自 2017 年创办世界无人机大会，十年间联动全球 120 个国家行业分会，搭建跨国政企、科研、协会对接桥梁；国内同步落地 37 年历史全球第一安防博览会，打通低空安防产业上下游资源。

在政策与空域改革方面，国内分层开放120～300 米低空空域，极大程度简化了无人机报备流程；多地落地载人 eVTOL 商业运营，全球首张载人无人驾驶飞行器适航证落地中国。

在对未来的展望中，杨金才主席认为，民用无人机 + eVTOL 是全球低空经济核心主线，传统通用航空则是作为配套补充。未来三十年低空产业将经历产业化成熟、城市立体低空交通、空天地一体化（全空间无人体系建设）三阶段，多国单打独斗无法完成全产业链商业化，而跨国协同是必然趋势。

韩国航空安全技术院本部长姜昌奉教授从韩国无人机与 UAM 产业现状出发，认为当前本土企业聚焦小型安防无人机、载人空中出租车两大赛道，布局仁川永宗岛 — 德积群岛海岛低空航线作为国内首个商用示范线路。此外存在着本土产业短板：核心电机、电池、飞控依赖进口，内需市场容量有限，海外拓展能力薄弱；民众对城市低空飞行器噪音、安全接纳度不足等问题。

面对如此突出的行业痛点，他认为未来要联合中、德、美国际机构共同制定城市低空噪音管控、黑飞反制统一标准；依托仁川国际展会持续举办全球产业论坛，吸引海外龙头企业落地韩国设立亚太研发中心。

演讲嘉宾合影留念

此次论坛演讲嘉宾带来了高屋建瓴的深度分析，中国掌握着民用无人机硬件制造基本盘，美国主导着高端 UAM 与军工技术标准，韩国则是东北亚低空交通商业化试验田。

随着各国专家的提点与建议，全球空域标准不统一、各国单边贸易壁垒、载人飞行器商业化盈利周期长等等严峻问题悉数得到解答，本次国际论坛以仁川为起点，旨在建立中美韩低空产业长效合作平台，分工互补、打通亚太低空经济一体化发展通道为全球发展低空经济提供了可接答案。