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上市两年多，累计销量接近40万辆，一直以来，理想汽车因“冰箱、彩电、大沙发”的标签被部分网友调侃，但亮眼的市场销量，却也是消费者对其产品实力最诚实的认可。在完成了全新理想L9、L8五座版的升级之后，新一代理想L6也正式迎来上市，指导价24.98万元。
首先外观方面，新款理想L6沿用了现款车型的设计风格，但细节处做了部分优化，换装了和理想L8、L9同款的三段式前包围，前脸层次感更加突出。同时升级为符合新国标的半隐藏式门把手，兼顾了低风阻与实用性。车尾设计同样看齐L8/L9，牌照框区域由后保险杠中间位置调整至尾门中间，此外新车还支持选装原厂电动拖车钩，最大拖拽重量可达1500公斤，拓展了户外出行等多元使用场景。
相比外观部分的细微调整，内饰的变化则更为直观，新车采用了全新造型的多功能方向盘，并取消了上方的小尺寸显示屏，换装了理想L9 Livis同款的29英寸一体式高清贯穿大屏，座舱芯片从高通骁龙8295P升级为8797旗舰级芯片，这也是目前硬件配置最高的车机芯片之一。空调出风口造型也换了新的狭长造型，中央岛台布局同样有所优化，搭配全新布局的车内氛围灯，整体内饰豪华质感的提升十分明显。
舒适性配置上，全新一代理想L6也迎来全方位补齐，高配车型搭载前排双零重力座椅、后排吸顶娱乐屏、二排化妆镜、智能冷暖冰箱、副驾老板键、后排侧窗遮阳帘等舒适性配置，同时配备后排座椅大角度调节、大尺寸中央扶手等实用配置，全方位兼顾全车驾乘人员的出行体验。
车身尺寸方面，新车的车长4935mm，轴距保持了2920mm不变。对比现款车型，车身长度增加10mm。
辅助驾驶方面也是本次升级的核心亮点，除车顶激光雷达外，高配版本会配齐侧方、尾部四激光雷达方案，硬件水准对标理想L8/L9 Livis，软件层面，搭载马赫VLA模型+VLA全场景导航辅助驾驶，进一步提升车辆在复杂路况下的精准度和稳定性。
动力方面，新车延续了1.5T双电机增程系统，最大功率113kW，前后双电机综合功率300kW（408马力），电池容量提升至51kWh，纯电续航300km，并支持4C快充，充电峰值功率超270kW，20%-80%充电仅需12分钟，还支持机械臂自动充电。
底盘操控方面，新车搭载新一代全铝悬架与运动转向系统，转向手感更精准跟手，城市掉头、高速变道更从容稳定；新增双阀CDC可变阻尼减振器，完美平衡日常驾乘舒适性与激烈操控稳定性，唯一的遗憾就是空气悬架依然在这一代理想L6上缺席了。
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