广西
2025年辽宁全省GDP达到3.32万亿元，占到东北三省经济总量的50%，作为新中国工业的摇篮，这里的工业产值巅峰时曾占全国近四分之一。
而2024年10月国务院批复的《沈阳市国土空间总体规划（2021-2035年）》里，沈阳的城市定位多了一重此前历版总规从未出现过的表述——东北亚国际化中心城市。 
辽宁本身也是东北三省里唯一的沿海又沿边省份，南临黄渤海有超过2100公里的海岸线，分布着大连、丹东、营口等6个港口，东南毗邻朝鲜半岛，刚好卡在东北亚的地理中心位置上。
现在的辽宁依然守着扎实的工业底子，装备制造、冶金新材料、精细化工是三大支柱产业，沈阳的航空产业集群、工业机器人、工业母机先进制造业集群都在全国靠前位置。
同时辽宁用着全国3%的耕地，产出近3.7%的粮食，单产稳居全国粮食主产省第二，是北粮南运的关键通道，也是国家粮食安全的压舱石之一。
过去辽宁的区域发展长期是沈阳、大连双核带动的格局，这次新批复的规划里明确了“双核引领、多点支撑、全域联动”的新方向，重点布局鞍山、锦州、营口、丹东四座区域性中心城市。 
鞍山刚好卡在沈阳和辽宁中部之间，是沈阳都市圈的副中心城市，原本的钢铁产业基础厚，现在往先进金属新材料、高端装备配套方向转，承接沈阳都市圈的产业外溢。
营口在渤海湾北岸，营口港是东北最大的货物运输港，也是北粮南运的关键枢纽，靠着临港优势做大宗商品贸易、临港加工和现代物流，是东北内陆最近的出海通道。
丹东东边隔鸭绿江和朝鲜相邻，南边挨着黄海，是辽宁的边境门户，叠了沿江、沿海、沿边三重区位，重点做边境贸易、生态文旅和特色制造，丹东港能串起大连、营口往内陆延伸。 
锦州守在辽西走廊的咽喉位置，是连接京津冀和东北的陆路门户，有海港、空港加公路铁路的立体交通网，对接京津冀的资源，做辽西的先进制造业基地和物流中心，辐射朝阳、阜新转型。
这次规划里分量最重的调整，还是沈阳的定位升级，国务院批复的文件里明确，沈阳是辽宁省省会、东北亚国际化中心城市、国家历史文化名城、国际性综合交通枢纽城市。
“国际化”这三个字是沈阳此前几版城市总规里从来没有过的表述，意味着沈阳不再只是东北区域的中心城市，要代表东北参与东北亚层面的区域合作。
沈阳同时也承担着老工业基地转型升级和国家战略备份的重任，是东北向北开放、与东北亚深入合作的核心载体，京沈、京哈、沈丹等多条高铁在此交汇。
沈阳都市圈是东北地区首个国家级都市圈，覆盖鞍山、抚顺、本溪、铁岭等7座城市，总面积7万平方公里，人口密集，工业底蕴扎实，本来就是东北振兴的龙头承载地。
升级之后沈阳的任务也更明确，要巩固国际性综合交通枢纽的地位，建设有国际竞争力的国家先进制造中心、东北亚国际交往中心和现代服务业中心。
辽宁本身就承担着维护国家国防、粮食、生态、能源、产业五大安全的使命，这次的空间格局调整，也是把这些战略的落地路径捋得更清晰。
从第一炉钢水到现在的新定位，辽宁的每一步调整都踩着几十年攒下的工业和区位家底。 你老家在辽宁哪座城市？ 这次的新布局里，你最看好哪座的发展？
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