内蒙古
结合重庆市、璧山区官方最新官宣及国家规划，重庆第二机场（璧山正兴国际机场）已明确固定建设时间轴线，同时与渝自城际铁路建设时序高度协同，保障空铁联运同步落地。
1. 前期节点（已完成）
2023年3月，中国民航局正式批复，确定璧山正兴为重庆第二机场推荐场址，敲定机场核心选址方案，为后续线路规划、工程设计奠定基础。2024年11月，项目预可行性研究报告编制基本完成，前期核心筹备工作落地，项目进入待开工筹备阶段。
2. 建设时效（官方既定目标）
开工时间：纳入国家“十五五”规划，十五五初期（2026—2028年）正式开工建设，2026年重庆机场集团工作会议明确将新机场开工作为年度核心目标。建成投用时间：官方统一目标为力争2030年建成通航。
3. 交通配套
渝自城际同步实施、同步建设、同步投用的配套原则。渝自城际机场段接驳工程纳入机场整体配套基础设施规划，不滞后机场建设。按照时序规划，渝自城际将跟随机场建设进度推进施工，确保2030年机场通航时，空铁联运通道同步成型，直接实现航空客流、城际客流无缝换乘，避免出现“机场通航、铁路滞后”的配套断层问题。同时成渝高铁、渝昆高铁将新建联络线进入机场。轨道交通配套永川线。
4. 项目建设规模
机场规划为4F级国际机场，远期规划年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量200-300万吨，总投资约460亿元。现阶段定位为重庆国际航空货运核心枢纽、区域客运枢纽，建成后将与江北国际机场形成“一主一辅、客货分流”的双机场格局，远期逐步完善国际航线功能。
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