北京
【智车派新闻】在7月16日的一场媒体沟通会上，长安汽车执行副总裁杨大勇就近期引发广泛关注的新能源汽车“锁电”问题作出了公开回应。
长安汽车
他表示，在长安汽车的所有内部会议中，从未讨论过锁电相关的话题，部门层面未曾提及，公司领导也从未提出过此类要求。
杨大勇强调，长安汽车自成立164年以来始终坚持实事求是的原则，他直言“挖一个坑，你得用另外一个坑来填，会给自己带来无尽的麻烦”，因此在锁电问题上，公司选择通过技术创新、用户承诺和售后服务来解决可能的电池安全隐患和性能衰减问题，而非通过后台远程操作限制电池的可用容量。
所谓“锁电”，通常指车企通过远程升级等方式在用户不知情的情况下降低电池的充电上限或可用容量，这一做法往往被解释为出于安全考虑以降低电池热失控风险，但由于涉及对用户私有财产使用权的隐性限制，近年来频频引发消费者不满。
据公开报道显示，仅2026年3月单月，全国12315平台就累计收到与OTA锁电相关的投诉超过1.2万件，较去年同期增长273%，显示出该问题已成为新能源汽车消费领域的焦点矛盾之一。
多家车企曾因类似操作陷入舆论风波，部分用户指责企业以安全之名行掩盖电池缺陷之实，损害了消费者的知情权和财产权。
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