吉林
自小米YU7带火“FUV”跨界车型概念后，轿跑、SUV、家用空间三合一的跨界车型，彻底成为25-35万纯电市场新风口。岚图作为新势力造车“国家队”，敏锐地抓住了这一市场风向推出了全新运动SUV——追光S。
而要说追光S有何特点？最大的亮点莫过于标题前半段的满配“华为全家桶”！这也是它在25-35万级价位市场立足的核心。具体来看：
追光S所用的智能辅助驾驶系统，是华为目前最新的乾崑ADS 5系统，高配车型甚至用上了顶格的四激光雷达布局。1颗896线主雷达搭配3颗车身补盲雷达，全车32颗感知硬件形成全方位立体感知网络。
例如，120米距离就能识别路面低矮障碍物，窄路错车、雨天逆光、无保护左转等复杂场景处理能力远超同价位单雷达竞品。功能上，如高速NOA、城区领航、全场景自动泊车全部标配，后续还能通过OTA持续解锁新功能。
座舱部分，追光S也用上了鸿蒙5.2智慧座舱，配备双15.6英寸大屏，可搭配AR-HUD实现四屏联动。华为超级桌面2.0支持手机应用无缝流转，四音区语音支持免唤醒操作，华为手机、平板、智能穿戴设备可快速互联，导航、通话、影音生态打通，交互流畅度优于传统燃油车改造而来的纯电车型。
多数消费者只盯着这套华为核心套件，却忽略了岚图在车身、座舱舒适、家用实用性上埋下的多处加分细节，恰恰是这些设计，让追光S跳出“只堆智能、忽略家用”的同质化怪圈。
第一处细节，则是恰到好处的车身比例。追光S的长宽高为5050mm、1998mm、1656mm，轴距为3000mm，短悬长轴的设定，让它有着区别于其他轿跑SUV的内部大空间。满足了大多数年轻家庭用户“要颜值也要实用”的诉求。
另外，追光S全车大量空气动力学设计，并非是单纯图好看，正如官方所言，10组贯穿风道，真正做到了整车气流引导，降低整车风阻的同时兼顾制动系统散热。0.24Cd的风阻系数几乎可以追平特斯拉Model Y，并且从设计上来看，无论是夸张的前包围，还是车尾的双尾翼，都让追光S更吸睛一些。
第二处细节，是舒适且实用的座舱。全车大面积软性环保面料包裹，前排标配双零重力座椅，加热、通风、多点按摩一应俱全，副驾座椅可大幅放平，长途出行能实现后排平躺休息。中控预留6.6升独立车载冷暖箱，冷饮、热饮随时存放；29处漫反射环绕氛围灯搭配星海流光光影系统，联动音乐、驾驶模式自动切换灯光效果。
第三处细节，是兼顾运动与舒适的底盘。区别于多数竞品偏向单一舒适或单一运动，追光S全系前双叉臂、后五连杆全铝悬架，高配搭载魔毯空气悬架+CDC电磁减震，依托华为智驾路面感知数据提前调节悬架软硬高度。
过坑洼滤震柔和，高速过弯车身侧倾抑制到位，智能四驱系统响应迅速，城市通勤、高速超车、近郊出游都能适配，完美平衡年轻人想要的操控与全家出行需要的舒适。
综合来看，岚图追光S除了满配华为智能解决方案外，又在空间、舒适、底盘层面补齐家用短板，跳出了智能配置内卷的同质化竞争。那么，这样一台面面俱到的“FUV”，有打动你们吗？
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