北京
【CNMO科技消息】当前，全球电动汽车行业主要采用磷酸铁锂和三元锂两种动力电池。其中，三元锂电池能量密度高、往往出现在高端车型上。而近日，一项海外的研究却揭示，磷酸铁锂电池的使用寿命可能比三元锂电池更高。
特斯拉Model 3
瑞典二手电动汽车零售商Carla分析了2022年至2026年间在瑞典进行的9954次电池诊断测试结果，测试采用AVILOO的电池检测技术，测量的是电池组的实际健康状态而非车辆仪表盘估算值。
当Carla按照电池类型对特斯拉Model 3进行细分统计后，发现搭载宁德时代磷酸铁锂电池组的Model 3，在行驶里程超过6.2万英里后平均电池健康度为93.3%，而搭载LG化学镍钴锰三元锂电池的版本为91.5%，配备松下77.8千瓦时镍钴铝三元锂电池的版本为89.8%，松下52.4千瓦时镍钴铝版本则仅为88.2%。
同样是特斯拉Model 3，但是不同车型之间的电池健康度差距可达5%，三元锂电池的特斯拉老化程度反而最高。
这一结果可能出乎很多人的意料，因为消费者通常认为价格更高、能量密度更大的三元锂电池在耐用性上也会更胜一筹。但此次调查的数据却指向了相反的结论。尽管磷酸铁锂电池在能量密度方面不及三元锂，单位重量储电能力较低，但其化学稳定性更强，热失控风险更小，且更能耐受满充状态。
值得一提的是，特斯拉官方也建议三元锂电池用户在日常使用中仅充电至80%至90%以延长寿命，而磷酸铁锂电池则可以更放心地进行满充。
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