北京
来源：新浪科技
新浪科技讯 7月16日中午消息，在今日的媒体沟通会上，长安汽车执行副总裁杨大勇谈及了汽车行业技术路线的话题。他认为，未来纯电和油电混动两者的份额在65％和35％左右。
他表示，燃油车一箱油包含了35%的税，现在这些税在电车上都没有承担。但是随着电车份额不断加大，承担这部分社会责任是迟早的，比如车船税、购置税、养路费等等。
“我们算过一笔账，如果EV（纯电车型）要把燃油车所承担的这些社会责任全部承担，一公里大概还要多两毛钱。现在EV家充一公里大概是7分5，如果把那些社会责任拿过来的话，就是两毛7分5。如果要公充的话，那肯定到3毛钱以上了。我们又算了HEV（油电混动）一公里多少钱，在未来同等社会责任的情况下，它俩就会打平。你开电车一公里3毛钱左右，开HEV大概也是这个数。”
他提到，但是开ICE（传统燃油车）就不一样了，包括PHEV（插电混动）和REEV（增程），由于有两套动力系统，电池又越做越大，如果按重量收费，它承担不了。
对于未来的动力形式，杨大勇判断EV和HEV是主流，两者的份额在65％和35％左右，以HEV为代表的新燃油，大概还能够守住35％的份额。“今年上半年，ICE掉的很快，掉我们是有预判的，但是掉的那么快，超出了预判，因为它有油价的因素影响。”
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