希腊一票否决欧盟对俄新制裁：禁运俄LNG将“毁掉”本国航运巨头Dynagas

Athens opposes new EU sanctions on Russia to shield Greek shipping company

“会毁掉Dynagas。”——希腊驻欧盟大使周三对各国同僚这样说。他指的是一项计划中的欧盟制裁条款：禁止将俄罗斯液化天然气运输至第三国。

据《金融时报》报道，希腊正因本国航运巨头Dynagas的利益，反对欧盟第21轮对俄制裁方案，导致该方案搁置一周。Dynagas运营27艘天然气运输船，其中包括为俄罗斯亚马尔LNG项目量身打造的三分之一Arc7破冰级LNG船队，单船造价约3亿美元。

Dynagas和Dynacom的拥有者乔治·普罗科皮乌，过去三年通过俄罗斯原油贸易获利至少9.15亿美元，超过任何其他希腊航运公司。欧盟首席外交官卡拉斯表示“遗憾”，并称若无法达成协议将启动“B计划”。

乔治·普罗科皮乌拥有Dynagas和Dynacom两家油轮运输公司，过去三年间，该公司通过交易俄罗斯原油获利至少9.15亿美元。|图源：路透社

希腊正反对欧盟新一轮对俄天然气制裁，以保护属于希腊大亨乔治·普罗科皮乌的航运公司Dynagas——该公司专门从事从北极地区液化天然气工厂运输俄罗斯货物。

据两位了解其言论的人士称，希腊驻欧盟大使周三告诉各国同僚，计划中的制裁——将禁止将俄罗斯液化天然气运输至第三国——将“毁掉”Dynagas。另外两人证实，大使曾引用Dynagas作为希腊无法支持制裁的理由。

根据海事数据门户Equasis的数据，Dynagas运营27艘天然气运输船。其中包括三分之一的Arc7运输船队，这些船建造坚固，能够应对亚马尔LNG工厂附近寒冷的北极水域。

希腊的反对已使欧盟第21轮对俄制裁方案的批准搁置一周——该方案需要全体一致支持——使其他措施如对更多银行、加密货币网络和军工企业的制裁悬而未决。

该方案还包括一项机制，以降低俄罗斯原油“价格上限”的水平，超过该上限公司不能合法购买和运输原油。

大使们周三晚上被迫同意将现有的每桶44.10美元价格紧急延长一周，以争取更多谈判时间。如果没有决定，由于伊朗战争导致的全球价格上涨，价格将大幅跳升，为莫斯科带来数十亿美元的额外收入。

据一位了解该决定的欧盟官员称，延长也是为了研究制裁——包括LNG运输禁令——的经济和技术影响。

其他欧盟外交官认为，所有成员国都看到自己的公司因制裁而失去业务，目的是给莫斯科造成经济痛苦。

欧盟首席外交官卡娅·卡拉斯周一表示，她对欧盟未能就第21轮方案达成协议表示遗憾。“当然，成员国有各种理由[反对它]，”她说。

“我们的目标是达成协议。如果我们没有达成协议，那么我们就开始研究B计划，”卡拉斯补充说，指的是油价上限。

普罗科皮乌同时拥有Dynagas和Dynacom——后者是一家油轮公司，过去三年通过交易俄罗斯原油赚取至少9.15亿美元，超过任何其他希腊航运公司。

在美国-以色列与伊朗冲突的最初几周，Dynacom是首批冒险派油轮通过霍尔木兹海峡的公司之一。

根据《金融时报》利用数据和分析公司Kpler的数据计算，自2025年初以来，Dynagas已通过11艘船运输了超过1000万吨俄罗斯液化天然气。《金融时报》识别出11艘Dynagas船只在此期间完成了144次航行。

其Arc7船队是专门为服务于位于俄罗斯北极圈内北海岸的亚马尔而建造的。

据了解讨论情况的人士称，希腊辩称Dynagas无法在其他地方使用这些船只，将被迫将这些船只出售给非西方行为体。这些高度专业化的船只属于建造最复杂的船只之一，造价约3亿美元。

其余Arc7船队由总部位于纽约的投资公司Stonepeak拥有的Seapeak和日本商船三井运营，其中一艘由俄罗斯现代商船公司拥有。

希腊政府和Dynagas没有立即回应置评请求。

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本文编译于《金融时报》当地时间7月16日报道，作者：艾丽斯·汉考克、克里斯·库克

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