一盆冷水，中国歼15T，无法满油满弹，美国战机也做不到

最近几天，网络上出现了关于歼15T满油满弹的说法。请注意，作者需要泼一盆冷水，其实，中国、美国、法国的舰载机，都做不到100%的满油满弹。只能做到满油或者满弹，二选一。其实，这是各国战机的惯例，歼15T战机也会面临这样的情况。今天，我们就聊聊这个问题。

首先，我们聊聊美国的FA-18E/F“超级大黄蜂”战机。按照公开介绍，空重14.5-14.8吨之间，最大起飞重量29.9吨。29.9减去14.5—14.8，只有15吨。也就是说，FA-18E/F战机，机内燃油量、外挂副油箱、各种弹药、数据吊舱、飞行员自身重量等等，最多不超过15吨。在很多情况下，为了确保战机的机体寿命，不可能按照极限挂载模式，进行实际挂载。

FA-18E/F战机的机内燃油量，只有6吨多。由于机内燃油量不足，如果是远程作战任务，必须使用重载挂点，挂载2个或者3个大型副油箱。这样一来，战机挂载对地、对海弹药的能力，会明显削弱。FA-18E/F战机，最大挂载能力8吨。挂载2个或者3个大型副油箱之后，FA-18E/F的挂载能力，已经被大大削弱，这是必然的。

超级大黄蜂，也需要挂载副油箱

至于法国阵风M战机，还不如FA-18E/F，因为阵风M属于中型战机。按照公开介绍，阵风M战机，空重10.6吨,最大起飞重量24.5吨。24.5减去10.6吨，阵风M战机，在理论上，拥有14吨的调配空间，也包括了机内燃油量、外挂副油箱、各种弹药、数据吊舱、飞行员自身重量等等。

阵风M战机，最大挂载能力号称9.5吨，就是这么来的。这个数字非常吓人，从理论上，阵风M战机，确实有这么大的余量。但是，法国从来不说阵风M战机的机内燃油量，只有4.1吨，FA-18E/F都瞧不上的水平。由于机内燃油量太少，造成航程、作战半径不足。因此，在绝大部分情况下，阵风M战机都需要挂载3个大型副油箱，堪称“奶瓶不离手”。

使用3个重载挂点，挂载3个副油箱之后，阵风M的对地对海挂载能力，其实很差，只能以制空挂载能力。请注意，作者对FA-18E/F、阵风M的介绍，都是在弹射起飞模式下。接下来，对歼15T的公开介绍，也是在弹射起飞模式下的推测。因为如果是滑跃起飞，那基本上不用考虑满油或者满弹。

阵风系列战机，3个副油箱模式

关于歼15T战机的各种参数，我国没有公开。不过，我国可以以俄式苏33战机，作为参考。在很多参数上，会有差异，但不会差异太大。按照各种公开介绍，苏33战机，空重18.4吨，最大起飞重量33吨。参考侧卫系列战机的机内燃油量，苏33战机的机内燃油量，也在9吨以上，是阵风M的两倍多。苏35战机机内燃油量，号称10吨左右。

阵风M挂载2个副油箱

33吨减去18.4吨，剩下14.6吨，这就是苏33战机机内燃油量、各种弹药、数据吊舱、飞行员自身重量的余量。众所周知，俄罗斯在电子信息技术、半导体、复合材料等方面，属于绝对的版本。对于我国，正好是行业优势。因此，歼15系列战机的空重，相比苏33战机，肯定会出现很明显的下降。不过，具体参数，我国没有公开。

空警600、歼15T编队

空重下降，意味着余量的提升。但是，歼15系列战机，毕竟是重型战机，即便是空重，也明显高于FA-18E/F。我们以苏33战机为例，如果满油9吨状态下起飞，那么，最多只能挂载5吨左右的弹药。如果挂载更多的弹药，就必须减少机内燃油量。参考歼15系列战机可能的空重、最大起飞重量，作者推测，在电磁弹射起飞下，歼15T战机，也无法满油满弹。

因为，歼15系列战机的机内燃油量，也不会低于9吨，这是歼15系列战机很大的优势，作战半径大、航程远。如果满油模式下，歼15T战机无法满弹起飞。不过，6-7吨的实战挂载能力，也基本足够了。如果需要进一步提升挂载能力，以接近满弹模式出动，需要适当降低一下机内燃油量。如果远距离认为需要，可能考虑空中加油。

歼15D战机

请大家想一想，2026年6月，解放军海军歼15T战机，演练与运油20的空中加油，意义重大，也非常明显。所以说，歼15T、阵风M、FA-18E/F战机，在实际上，谁也无法同时做到满油满弹。电磁弹射的歼15T战机，在机内满油的同时，能够尽可能接近满弹。FA-18E/F和阵风M，如果在机内满油的同时，做到接近满弹的挂载，作者需要问一句：你的副油箱不要了？航程怎么办？

歼15T满挂设想图

关于各国舰载机发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。