湖北
广西科技大学车用功率芯片与传感器研究实训基地移交仪式现场
7月15日，广西科技大学举行车用功率芯片与传感器研究实训基地移交仪式，标志着该基地正式投入教学、科研与产业服务。该基地作为教育强国基础设施重点建设工程，是学校深耕汽车产业特色、深化新工科建设、推进产教融合的标志性成果，更为区域新能源汽车产业高质量发展注入了“芯”动能。
精工筑造
高标准实训科研基地圆满落成
该项目是学校对接地方产业需求、补齐学科硬件短板的关键工程。自2025年1月18日正式开工以来，学校牵头统筹施工、监理、设计、造价等多方单位，建立常态化会商调度机制，科学调配人力、设备、建材等各类资源。建设过程中，各工序错峰穿插、同步推进，高效破解施工难点，同时严格落实闭环整改制度，通过预验收排查、逐项销号整改，全力保障项目高质高效落地。
基地外景图
项目建设规格高、配套全、规模大，总用地面积10419㎡，总建筑面积25000㎡，采用地上6层、地下1层框架结构，涵盖建筑装饰、给排水、电气消防、暖通智能化、室外配套等全品类工程。
建设期间，项目始终坚守质量安全底线，构建校、监理、施工三方联合管控体系，对钢筋施工、管线预埋等关键工序全程旁站监督，严格执行建材送检、隐蔽工程验收规范，常态化开展大型设备安全检测，针对性应对雨季、高温等特殊施工环境，实现建设周期安全零事故。同时，项目严格对标行业高标准，建筑耐火、抗震、消防等各项指标全部达标，顺利落地地上二级耐火、地下一级耐火、一级结构安全等严苛设计要求。
此外，学校严格依规落实中央基建投资资金拨付工作，足额按期支付工程款，专项保障农民工工资发放，让重大工程建设既有速度、质量，更有民生温度。
科学规划
楼层用房功能清晰分配就位
为深入落实教育科技人才一体化发展要求，充分释放基地在人才培养、科技创新与实训赋能等方面的综合效能，学校对基地楼栋房间进行精细化、合理化功能划分，明确各楼层使用主体与用途，统筹兼顾学院专项发展与全校公共教学需求：
基地外景图
一至五层（总面积9082.15㎡，共75间用房）
其中65间、合计7679.76㎡用房，划归电子学院作为学院公共用房，统一用于学科实验、科研攻关、学生实训等，支撑汽车电子、集成电路重点方向发展；剩余10间、合计1402.39㎡用房，设为全校公共教室，由教务处统一管理，服务全校实践教学、课程授课、学术交流等教学工作。
六层（总面积1843.88㎡，共16间用房）
该楼层全部预留，作为学校未来学科升级、科研创新、校企合作项目拓展的备用空间，为学校长远发展预留充足硬件储备。
赋能发展
校地协同激活产业育人新动能
当前，我国汽车产业已成为国民经济先导性支柱产业，但汽车集成电路芯片、高端传感器等关键技术仍依赖进口，核心技术短板制约产业升级。作为全国汽车产业重镇，柳州是国家级汽车零部件生产、出口基地，汽车产业占据地方工业总量三分之一，拥有四大汽车集团整车生产布局。但当地汽车电子产业仍面临芯片缺口大、高端产品匮乏、产业链不完善等发展痛点，亟需高校科研与人才力量赋能破局。
基地外景图
广西科技大学作为柳州市唯一多科性大学，是区域汽车产业人才培养、科研创新的重要载体。学校始终坚持理论与实践结合的育人理念，深耕智能制造、电子信息等优势学科，长期与广西汽车集团、柳工集团、中电科三十四所等优质企业院所深度合作。本次实训基地的投用，正是学校主动对接科技强桂行动、融入柳州产教融合试点城市与国家级车联网先导区建设的关键举措。
基地集车用功率芯片研发、传感器性能测试、人才实训培养、产业技术攻关、校企联合研发于一体，补齐了学校汽车电子、集成电路方向高端实验场地的短板，搭建起专业化、现代化的科研实训平台。
在学科育人层面，基地将全面赋能汽车工程、电子信息等优势学科提质升级，为师生提供高水平实践科研载体，助力学校培养高素质应用型汽车电子专业人才，持续强化学校汽车产业办学特色与核心竞争力。
基地鸟瞰图
在产业发展层面，基地深度对接区域新能源汽车产业发展需求，打通“产学研用”一体化链条，助力校企联合攻克汽车芯片、高端传感器等产业技术难题，补齐地方汽车电子产业链短板，推动柳州汽车产业从低端制造向高端科创转型，为区域汽车产业高质量发展、校地协同创新发展筑牢坚实根基。
来源 | 基建处 国资处 电子学院
编辑 | 胡瑛
审核 | 戚杰强 蒋文洁 罗杰
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