北京
7月14日，小米汽车通过官方微博宣布，新一代SU7现已开放少量现车订单，消费者完成锁单后最快两小时即可提车。与此同时，小米还推出了多项限时购车福利，最高可享6.1万元综合权益，搭配灵活的金融方案，进一步降低了购车门槛。
现车+权益，提车速度再提速
这次最引人注目的，是「两小时提车」的承诺。对于很多急着用车的消费者来说，下单等车的过程往往最煎熬。小米直接端出现车库存，锁单后最快两小时就能把车开走，这个速度在新能源汽车里算是相当快了——当然，官方也强调了是「少量现车」，先到先得的意味很明显。
权益方面也有诚意：7月31日24点前下定新车，最高可享受6.1万元的综合购车权益。金融方案提供了两种选择——「轻松还」和「5年低息」，预算不同的用户可以各取所需。此外，针对7月10日至19日锁单现车、且8月31日前完成交付的车主，小米还额外赠送价值699元的智能双表盘，相当于一个限时小彩蛋。
销量和口碑双丰收
现车开售的消息传出前一天，小米汽车副总裁李肖爽刚刚公布了一组销量数据：新一代SU7拿下了6月20万以上全品类轿车月度销冠，同时登顶2026上半年20万以上纯电轿车销量榜单。对于一款上市时间不算太长的车型来说，这个成绩相当亮眼。
销量之外，用户口碑也在同步积累。第三方调研机构杰兰路发布的上半年NPS榜单显示，新一代SU7斩获中大型轿车用户净推荐值第 一名，同品牌的YU7则拿下中大型SUV榜单榜首——轿车和SUV两条线同时登顶，说明小米汽车的用户认可度已经在多品类上得到了验证。
产品力是底气
新一代SU7能有这样的市场表现，产品力是基础。新车提供标准版、Pro版和Max版三款配置，售价区间21.99万至30.39万元。全系标配激光雷达、英伟达Thor-U智驾芯片和小米蛟龙底盘——这几项加在一起，在同价位车型里属于配置很慷慨的水平，硬件一步到位也意味着后期OTA升级空间更大。
续航方面，CLTC工况覆盖720km到902km，顶配Max版零百加速仅3.08秒，长续航、智能驾驶和性能三个维度都照顾到了。从首款车型到现在，小米汽车只用了一年多时间就站稳了20万+市场，接下来随着SUV车型和增程车型的陆续上市，产品矩阵会越来越完整。
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