“上天入海” 打开天津的“长镜头”

　　我国首批自主研发的海洋工程柔性制造智能焊接机器人设备系统在天津正式投用。海油工程供图

　　当全球的人工智能竞争从参数比拼转向场景落地，作为中国最早的工业化城市，天津丰富的应用场景，正在智能化时代展露出强大的创新优势。

　　“上天入海”的大国重器，覆盖海陆空的“机器人军团”，还有改变你我生活的脑机接口技术、新能源汽车电池……2026年“活力中国调研行”如同打开天津的一个长镜头，让人们看到科技创新和产业创新正在这里加速深度融合，人工智能技术不再局限于实验室里的精密算法，而在丰富的应用场景中实实在在地落地转化，成为经济增长的动能和民生改善的体感。

　　“上天入海” 大国重器为创新提供丰富场景

　　渤海湾西岸，位于滨海新区的我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”里，22岁的女焊工李岚婷正在“指导”她的机器人“徒弟”，稳稳地焊出漂亮的“鱼鳞纹”。“这水平能和工匠级大师媲美！”她说。

　　“徒弟”正是刚刚投入使用的我国自主研发的首批海洋工程柔性制造智能焊接机器人。而年纪轻轻的“师傅”李岚婷已经是海油工程智能制造领域的技能高手。赶上海油工程智能化转型发展急需人才，她成了“智能制造产业学院首届订单班”学员。她要把传统工匠的精湛焊接技术转化成机器语言训练机器人，“机器人的应用能整体提升制造水平。”

　　目前这座巨大的“智能工厂”已经实现了全流程智能化，依托5G、工业大数据、人工智能等先进技术，700余台智能设备组成“钢铁军团”，展现出中国智能制造的“超能力”。

　　不远处的天津港拥有全球首个“智慧零碳”码头。码头上没有工人，只有人工智能运输机器人（ART）穿梭不停。天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东说，如今码头深度融合5G、北斗、AI等前沿技术，作业效率较从前提升约20%。

　　这个“聪明”的码头一直在探索绿色转型的新方案。他们与国网天津市电力公司合力建起了“风光储荷一体化”绿色能源系统，“自发自用、余电上网”模式，让货物装卸、转运、堆放等实现全程零碳排放，是全球首个可复制的传统港口升级“中国样本”。“前沿科技和港口应用场景，在我们天津港紧密结合在一起。”成卫东自豪地说。

　　28岁的王清华一直在为火箭做“头盔”。他所在的天津爱思达航天科技股份有限公司是一家深耕商业航天领域的科创企业，正是看中了天津雄厚的制造业基础，这家企业在天津建起智能制造基地，目标是打造成全国领先的航空航天复合材料智能制造基地。

　　公司总裁季宝锋说，“目前我们拥有一支400余人的队伍，平均年龄32岁，很多青年骨干扛起型号总指挥、部门负责人等核心工作。”王清华是公司复合材料成型工艺小组的组长，他带着年轻的小伙伴们专注于商业航天火箭整流罩的研发。

　　这几年，王清华切身感受到航天产业发展对火箭运力需求持续提升——整流罩尺寸从最初1.2米逐步升级至5.2米大尺寸，制造难度与成型周期大幅翻倍，对生产工艺提出极高要求。他们正依托一体化技术创新平台，用新技术赋能航天制造提“智”增效。

　　天津市工业和信息化局相关负责人表示，作为全国先进制造研发基地，天津打造出12条重点产业链。以新增的智能机器人产业链为例，AI赋能工业机器人，打造出覆盖海陆空的津产“机器人军团”。深之蓝水下机器人探秘深海，朗誉机器人实现陆地智能运转，云圣智能打造出空中智能系统，形成了涵盖关键零部件、整机、控制系统、应用服务的完整产业链条。

　　完备的产业体系提供了丰富的应用场景，给各类创新提供了广阔的市场和创新的方向，而产业转型升级又进一步促进了科技迭代。

　　协同塑造创新发展新优势

　　长长的产业链条延伸到京津冀三地。近年来，京津冀联合打造氢能、生物医药、新能源和智能网联汽车等6条重点产业链，推进建设集成电路、新一代信息技术应用创新等5个具有竞争力的先进制造业集群，以“六链五群”引领产业协作。

　　在天津梅卡曼德具身智能研发生产基地，一款搭载了“眼脑手”协同系统的人形机器人，正在根据人的指令流畅地完成工序。

　　这家国家级专精特新“小巨人”企业由清华大学海归团队创立，已形成“总部在河北雄安、研发在北京、转化在天津”的三地协同创新格局。2025年，梅卡曼德在天津设立具身智能研发生产基地，建起汽车制造与具身智能实验室，开展具身智能机器人“大脑”的技术研发及软件系统开发。

　　梅卡曼德首席发展官韩卓说，天津有非常好的汽车产业基础，从汽车零部件到整车，产业链上的企业众多，“我们能找到很多合作伙伴，包括一些我们合作的跨国企业都在天津有业务布局。”也正因此，企业发展速度远超预期。

　　和他们一样，越来越多企业在京津冀协同创新中找寻发展突破。今年以来，AI大模型与光模块产业持续升温，背后离不开底层硬件的支撑。天津巽霖科技有限公司成立不足一年，就在玻璃基板覆铜技术这一领域实现了突破性创新。公司总经理、清华大学材料学博士甄真感慨，企业是京津冀协同发展从宏伟蓝图走向生动现实的受益者，“我们也是积极投身其中的实践者。”在他看来，技术的真正生命力在于产业化落地，“我们实现了从实验室到工厂的关键蜕变，得益于跨区域创新链条的高效协同。”

　　天津市科技局相关负责人表示，天津积极融入首都科创服务半径，畅通“京津研发、区域转化”通道，推动更多京津冀科技成果变产品、变服务、变生产力。

　　目前天津与京冀联合共建全国重点实验室12家，1000余家企业进入三地“六链”图谱。比如，三地携手共建的京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，已汇聚关键零部件企业百余家，三地共造一辆车，聚力打造国内重要的新能源汽车产业生态圈，京津冀联手塑造创新发展新优势。

　　“异想天开”的地方

　　天开高教科创园（以下简称“天开园”）被视为天津的创新策源地，人们说这里是可以“异想天开”的地方。

　　一块神奇电池在这里诞生了——搭载这款富锂锰电池的新能源汽车，在0摄氏度的低温环境下，只需充一次电即可跑满1000公里。

　　这背后是一颗种子抽枝发芽、开花结果的故事。几年前，中国科学院院士、南开大学副校长陈军领衔的新能源电池创新团队在这里埋下一颗创新的种子，孵化出科创企业，又联合产业界共同打通了高校科研到产业应用的“最后一公里”，让创新真正走出实验室改变你我生活。

　　联合团队核心成员、南开大学化学学院80后教授严振华是这家科创企业的创始人。他告诉记者，学校实验室条件有限，天开园给了他们大展拳脚的舞台。团队仅用了一年多时间，就让能量密度530瓦时每公斤的固液电池完成了中试，预计今年内可批量出货。这还不是极限，目前，南开大学实验室里最新研发的新一代电池，能量密度已达到每公斤700瓦时。

　　城市的另一端，中国科学院天津工业生物技术研究所糖生物合成与绿色制造攻关团队的年轻人，已经把“空气造糖”从幻想变成现实。他们用二氧化碳当原料，实现了二氧化碳到糖的精准全合成，并让糖的获取时长从“年”缩短到“小时”。团队研究员杨建刚说，团队里的年轻人学历高、能力强，特别是这里开放包容的科研生态，让人才能够心无旁骛搞科研。

　　成立3年来，天开园已累计注册企业超5000家，引聚科创和金融服务机构387家，设立科创基金48只、规模219亿元，培育天开科创专板入板企业204家，培育高新技术企业122家……

　　天津拥有56所大学、62家中央级院所和280多个国家级和部级科技创新平台基地。过去3年，各类优秀人才把目光锁定天津，滨海新区户籍人口净流入11.7万人。丰富的人才资源优势正在迸发出创新动能。

　　天津市工业和信息化局相关负责人表示，近年来，天津涌现出一批重大创新成果，信创、生物医药、航空航天等一批新兴产业加快壮大，“我们要抢抓国际科创中心扩围机遇，发挥天津先进制造优势，对接北京创新资源和河北场景资源，为科创天津、活力中国建设作出新贡献。”

来源：中国青年报客户端