俄海军坦言：中国装备相当先进，但潜艇救援仍需向俄“学习经验”

2026年7月5日，青岛某军港同时靠泊了两艘专业援潜救生船，一艘是中国自主设计建造的“阳澄湖船”，舷号847；另一艘是俄罗斯新一代21300型“伊戈尔·别洛乌索夫”号。

两国的潜艇救援力量在同一个码头并列停靠，这场面本身就不寻常。

潜艇救援属于各国海军最敏感的技术领域之一，平时连舱门朝哪个方向开都未必愿意让外人知道，更别说把专用救生船直接开到对方港口。

“海上联合-2026”演习于7月6日开幕，9日进入海上阶段，11日结束，演练课目包括联合侦察、防空反导、对海打击和联合援潜救生。

俄方“乌法”号潜艇与两国救援船同时参演，把潜艇、救援平台和专业人员一起拉到了海上。

这不是在会议室讨论救援方案，而是实打实的水下对接演练。公开报道没有披露具体对接深度和转移人数。

但潜艇、救生船和航空兵混合编组的架势，已经把这场演习的性质说得很清楚——双方在检验真实救援能力。

7月8日，中俄双方互相开放舰艇参观，俄方官兵米哈伊尔登上中方舰艇后，给出了一个相当直率的评价：中国舰船“非常漂亮、非常现代，保养得很好”。

这话是从一个老牌海军国家的军官嘴里说出来的，不是外交辞令，如果往前追溯，俄方对中国援潜救生装备的认可并不是2026年才开始。

2019年“海上联合”演习中，俄罗斯潜艇模拟受损坐沉，中方“海洋岛船”奉命搜索，从接到命令到发现并定位潜艇，用时不到半小时。

当时中方使用的是侧扫声呐和图像声呐，现场俄方人员对搜索速度之快感到惊讶。

随后中国深潜救生艇与俄方潜艇完成硬密封对接和舱内均压，俄方打开舱盖，两名艇员通过水下救生通道进入中方救生艇。

几小时后，俄方救生艇也对接中国潜艇并接出中方艇员。

俄太平洋舰队搜索救援部门官员阿列克谢在演练后评价，中方指挥员和船员展示出很高专业素养，并希望两国继续完善援潜救援合作。

也就是说，2026年青岛军港里俄方军官的那句“非常现代”，不是第一次近距离接触后的客套，而是有七年前那次不到半小时的精准搜索作为底色的，装备好不好，用过一次就知道。

真正有信息量的场面发生在7月7日，俄罗斯太平洋舰队应急救援局局长萨加列夫海军上校，带队前往海军潜艇学院参观。

原定半小时的参观，因为俄方持续提问而一再延长，最后远远超出了计划时间，俄方官兵反复要求进入模拟器近距离查看。

他们不是在展板前点头微笑，而是直接抛出专业问题：什么情况下要开展带压救援，失事潜艇内部压力达到多少时需要特殊处置，核潜艇救援有哪些应急方案。

潜艇沉到多深还能向艇内通风换气——这个问题问得很具体。

它不是在考别人，而是在比较双方处置流程的差异，能在第一次见面就问到这个层面，说明俄方对潜艇救援有自己成熟的操作手册。

在损管训练教练室内，萨加列夫详细询问中方设施模拟的是艇内进水还是火灾，设置了多少个漏水点。

他还介绍了俄罗斯的训练装置，并补充了一个细节：如果艇员不能及时封堵漏点，水位会一直上升到艇员颈部。

这番话传递的信息很清楚，俄罗斯的损管训练不是走过场，而是把艇员逼到接近真实的进水环境中反复练习。

水位涨到脖子位置的时候，任何宣传口号都不参与排水，起作用的是肌肉记忆和判断力，中方展示的是现代化模拟设施，设备新、功能全、训练场景覆盖范围广。

俄方讲述的是如何在极限条件下，让艇员在黑暗中、在压力下、在水位持续上涨的封闭舱室里，依然保持操作能力和心理稳定。

这不是谁当老师谁坐课桌的问题，装备可以更新，模拟器可以升级，但许多用事故和长期训练换来的判断，不是造一条新船就会自动装进官兵脑子里的。

俄罗斯潜艇部队几十年积累下来的损管经验，确实有值得认真听取的地方，中方对俄方的提问几乎有问必答，只要设备条件允许，都允许近距离查看。

萨加列夫一行看到了想看的设备，问了想问的问题，也得到了中方技术人员的详细回应。参观的延长本身就是双方交流质量的一种证明。

联合援潜救生在中外军事合作中一直是个特殊领域。导弹参数可以藏着，雷达波段可以保密。

但真想在事故发生后互相救命，就必须把救生平台结构、舱口密封方式、水下通信协议和艇员转运程序摆在桌面上。

2019年那次中俄互相打开潜艇舱门、实际转移艇员的演练，已经突破了常规军事交流的边界。

中方当时直言，这既要求双方信任对方的装备和救援能力，也需要在潜艇性能参数上进行相当程度的开放。

2026年，俄方人员又被允许进入中国艇员脱险训练和深潜救生艇操纵模拟器，近距离观看操作流程。

原定计划之外的参观要求，中方基本都予以同意，这种开放程度在非同盟关系国家之间并不多见，俄罗斯在潜艇救援领域的积累，很大一部分来自真实的教训。

“库尔斯克”号核潜艇事故之后，俄海军花了十几年时间重建救援体系，“伊戈尔·别洛乌索夫”号正是这一重建计划的产物，搭载了深潜救生艇和饱和潜水系统。

中国在装备现代化上走得很快，“阳澄湖船”所属的926型综合援潜救生船，从设计之初就对标了国际先进水平，侧扫声呐、图像声呐和深潜救生艇等核心设备均为自主研制。

2019年那次搜索的表现证明，设备确实好用。

但潜艇救援有一个特殊性：装备性能决定搜得着、潜得下、接得上，训练水平和事故经验决定在真正混乱的现场能不能做出正确判断。

艇内进水时的封堵顺序，带压救援时的舱内均压节奏，核潜艇事故中的辐射监测和通风决策，这些没有捷径。

俄方在参观过程中表现出的那种不停追问、反复比较、要求近距离查看的劲头，看的出他们的认真程度。

他们看到中国设备的新和全，中方也在认真听取俄方关于损管训练和核潜艇事故处置的经验。

这场交流的深层逻辑是：双方都明白，对方手里有自己需要的东西，而且这些东西无法靠情报手段获取，只能通过面对面、舱对舱的交流才能拿到。

潜艇救援这个领域的特殊性，把两国海军拉到了一个比普通演习更深的合作层面。

这种实战化程度，加上潜艇与救援船的混合编组，说明中俄海军合作的深度已经超出了许多人的想象。

两艘救生船同时停靠在青岛军港，中国舰艇被俄方评价为“非常现代”，俄方损管训练思路被中方认真研究——这种互有需要的交流，比任何联合声明都更能说明两国军事合作的实际成色。