广东
迪粉们，下半年还有这些新车要来，你们准备好了吗？
预告许久，但秦MAX一直没有落地，着实让潜在用户有些难耐。据可靠消息，该车有望在下半年登场，它的定位会高于秦L，也是一台中型轿车。申报信息看，秦MAX长宽高为4866/1880/1495mm，轴距为2820mm；其车长与轴距对比秦L都有提升，我感觉它可能是作为秦L的改款换代车型而来。
结合此前申报信息，新车将搭载1.5L插混版、纯电版两种车型，其中纯电版CLTC续航里程最高可达630km，闪充技术/二代刀片电池/最新天神之眼智驾系统等应该都会上车。你觉得它值不值得等？
比亚迪大汉
海洋网的海豹08上市了，那王朝网的大汉还会远吗？近日网络上曝光了一组大汉“中国红”实车图，全新的龙颜美学设计，国潮感很强。它的定位是旗舰级中大型轿车，车长达5256mm，轴距超3.1米，直接来到3130mm，比腾势Z9还要长。值得注意的是，大汉疑似配备了自回正轮毂盖，无论车轮如何转动，车标始终都会朝向地面垂直方向，进一步拉高视觉豪华感与品牌辨识度。
座舱内部的布局与配置看齐大唐，中控区域是三大屏+50英寸AR-HUD抬头显示联动。动力上同样提供插混版和纯电版两种选择，其中插混版搭载1.5T发动机，最大功率115kW，电机200kW，它的电池包有54.5度电，WLTC纯电续航370公里；纯电版后驱单电机最大功率370kW，四驱双电机570kW，最长的续航有望突破1000公里。
以大唐23.99万起的售价来看，大汉的定价肯定会在25万内。你说香不香？
方程豹钛9
哇，这是不是钛7车主该羡慕的？如果你的家庭成员比较多，想要买一台钛7类型的，又觉得座位数不够，那就等等钛9吧，它有6座/7座多种布局供你选择。而且第三排座椅可以完全放倒，所以空间拓展能力也比较出色。
这一次不一样的点在于，新车的谍照可以看到它采用双联屏设计，有点类似理想车型。这是比亚迪旗下首款采用双联屏的车型，中控下方的布置也非常简洁，沿用了经典怀挡，空置出比较多的储物空间。
外观方面，钛9继续沿用钛7的硬派造型，拥有超5.3米的车长和3120mm的轴距。它还将采用承载式车身搭配云辇-P Ultra智能液压悬架，兼顾城市舒适性与轻度的越野通过能力。动力上将搭载第六代DM-i插混双电机四驱系统，标配后轮转向功能，其综合续航有望突破2300公里。
其它车型揭晓
其实除了上述的三款车型，海狮08已经在来的路上，它与大唐将有同款硬核装备，包括云辇A闭式双腔空悬、后轮转向、天神之眼5.0智驾等，但价格能再便宜一截。我个人盲猜的定价范围应该是：入门710km版本可能下放到20万左右区间，800km后驱21.99万元，950km后驱24.99万元，800km四驱26.99万元。所以你眼馋大唐又只需五座/六座布局，且在乎性价比，倒是可以等等海狮08。
海豹08内饰
再来就是方程豹 方程S GT，猎装车新贵，最重要的是技术也有爆点。就看最关键的价格层面，如果起售价在20万出头，来作为腾势Z9 GT的平替车型，那确实很火爆。
腾势Z刚刚完成了全球上市，在欧洲价格折合人民币约为130万-158万元区间，国内将于第三季度上市。大家肯定就好奇了，这样一台纯电低趴宽体跑车放在本土该卖多少钱呢？按照之前腾势Z9GT在欧洲与国内差价接近3倍来看，那大概腾势Z的国内的价格可能定在40万级。如果这个价格，你们是否可以接受呢？
从这些新车可以看出，比亚迪下半年的产品矩阵还是比较多元化的，比亚迪本品牌对冲击高端有强大的决心和渴望，旗舰车型穷处不断，却也没忘预算不高的年轻群体；而其它子品牌，也是转向个性化赛道，满足小众用户与家庭用户的需求。这些新车里，你们觉得哪款新车最有机会成爆款呢？留言探讨下吧！
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